Anschlüsse 4fach bei VW Dieselfilter wie belegt?

Hallo Leute, ich durchsuche nun schon ne Weile Netz und Forum, finds aber nicht.

Kann mir wer sagen wozu dieser Spritfilter im 2011er 140PS Skoda 4 Anschlüsse hat?

Und noch wichtiger welcher der Zulauf vom Tank ist?

Danke.

PS: Benennen wir sie mit links/rechts 1Uhr/7Uhr zur Orientierung.

Ich verstehe die Frage wohl nicht richtig...

Vier Schläuche gingen schon zu Golf3 Zeiten an den DiFi. Damals noch mit Knackfrosch, der aber häufig undicht wurde. Daher gehen die Schläuche nun direkt an den DiFi.

Es sind:
A) Vorlauf vom Tank
B) Vorlauf zum Motor
C) Rücklauf vom Motor
D) Rücklauf zum Tank

Auf den Schläuchen sind Pfeile mit der Fliessrichtung. Welche Schläuche zum Motor gehen und welche zum Tank kannst du schnell selbst nachverfolgen. Vor- und Rücklauf unterscheiden sich in der Pfeilfarbe (weiß / blau).

Damit solltest du alle Infos haben, um es dir in weniger als einer Minute vor dem Motor selbst raus zu suchen.

Grüße
Guste

Hallo,

ich hab jetzt nochmal mit der Taschenlampe abgesucht,
Und ich hab heut bestimtm ueber ne h im Netz gesucht ob es irgendwo was dazu gibt.

Mein 98er AFN hatte so einen Filter nicht.

Die 2 die zum Motor gehen, kann ich damit abziehen.

PS : OK - EinenPfeil hab ich unter der Klammer gefunden, Weis = Rücklauf.?

Vorlauf --> weiß
Rücklauf --> Blau

gilt für beide Kreisläufe.

garth.brooks hat folgendes geschrieben:

Mein 98er AFN hatte so einen Filter nicht.

Nein er hatte den Vorlauf ein- und Ausgangsseitig an einem Metalstutzen am DiFi. Die beiden Anschlüsse der Rücklaufs gingen an den Knackfrosch und somit ebenfalls in den DiFi. Somit hatte der seelige AFN-Filter zwar nur drei Anschlüsse, mit dem Knackfrosch wurde aus dem einen Rücklaufloch dann aber doch zwei Leitungen und somit in Summe doch alle vier angeschlossen. Mit dem neuen Design verringert man das Knackfrosch-Undichtigkeitsrisiko.

garth.brooks hat folgendes geschrieben:

PS : OK - Einen Pfeil hab ich unter der Klammer gefunden, Weiss = Rücklauf.?

In welche Richtung zeigt denn der weiße Pfeil?

Ich hoffe zum Motor! Weiß ist Vorlauf, Blau Rücklauf.

Ich bin von dem Bild gerade verwirrt, wenn ich es mit meinen Unterlagen vergleiche. Sind die Schläuche da noch original?

Laut meinen Unterlagen am Beispiel deines Bildes und in deiner Nomenklatur müsste es sein:
2) links, Richtung 11Uhr laufend = Blauer Pfeil vom Filter weg = Rücklauf zum Tank
3) Oben, Richtung 1Uhr laufend = weißer Pfeil zum Filter = Vorlauf vom Tank sein
4) Rechts, 3 Uhr Position, nach rechts laufend = blauer Pfeil zum Filter = Rücklauf vom Motor
5) 7 Uhr Position, nach rechts laufend = weißer Pfeil vom Filter Weg = Vorlauf zum Motor.

Position 3 wurde bei deinem ja schon mal getauscht. Die Leitung ist nicht original.
Position 5 sieht auf dem Bild zwar nach weißem Pfeil aber in umgekehrter Richtung aus...

Wenn du den Filter raus nimmst, dann sollte die Funktion der Anschlüsse aber ebenfalls klar werden.
- Vorlauf vom Tank muss erst gefiltert werden
- Rücklauf zum Tank muss die Luft mitnehmen --> hohe Entnahme ohne Rohr
- Vorlauf zum Motor soll keine Luft abbekommen --> Tiefe Entnahme mit Rohr
- Rücklauf vom Motor: geht via Umschaltung (ehemals Knackfrosch) entweder zum Tank (Diesel heiß) oder in den Filtertopf (Diesel kalt).

Alles klar?

Grüße
Guste

EDIT: Ok, der Onkel hat's knapper und wesentlich schneller formuliert Gute Nacht!

Hallo Guste, nochmal danke, deine Ausführung hat mir nun weiter geholfen.

Es sind keine Pfeile vorhanden auf meinen Schläuchen, mit Ausnahme eines einzigen auf dem Schlauch in 7 Uhr Pos, und der zeigt richtig zum Motor.

An den Tankleitungen ist nur eine farblich markiert an der übergangsstelle Schlauch/rohr mit blau, der Rücklauf ( Kein weis am Vorlauf)

Aber so konnte ich es prüfen und meinen Vorfilter richtig einbauen. In meinem Fall die '1:00' Leitung.

Danke.

Hallo Zusammen,

Könnte mir jemand sagen wo ich die Schläuche herbekomme ? Bzw Teilenummer ?

Gruß nils

Definitiv beim Teiledienst. FIN/FGestNr., dann findet der die Tl.Nr, und man bekommt die Schläuche als Meterware.
hg
Herbert

Leider nicht, das sind Formschläuche... hab heute schon Google gequält, möchte ungern Meterware verbauen

Danke für die Antwort

Gruß

Auch und besonders dann findet man die TL.Nr. nur über die FIN und den Motorkennbuchstaben.
Du hast uns hier nicht mal gesagt, um welches Fahrzeug es geht. Meine Glaskugel bleibt dunkel.
hg
Herbert

Sorry

A4 B5 AJM BJ2001

Die Dieselleitungen zum Filter hin, vor und Rücklauf sind beide porös deswegen.

Ok da werd ich mal beim Freundlichen fragen müssen ...

Danke