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chriskross Blaumann
KFZ-Schrauber seit: 19.04.2006 Beiträge: 304 Karma: +3 / -0 Wohnort: Österreich
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01-10-2015, 20:16 Titel: DPF Problem P2002 |
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Hallo! Hab ein Problem mit dem DPF beim Crafter BJL 2,5 CR
Der DPF regeneriert nicht richtig, bitte den Fehler der Lamda ignorieren.
DPF wurde schon erneuert auch der Differenzdrucksensor, Adaption wurde auch gemacht doch nun 900 km später erneut ein Fehler vom DPF.
Regenerationsfahrt (Ausgangslage 40% ) mit Tester wurde bis unter 20% geschafft danach ließ sich der Fehler löschen, nach ca. 1 Std danach war wieder 700 km Ruhe, jetzt wieder DPF zu.
Differenzdruck im LL 20,4mbar beim Gasgeben 150mbar
Temperaturgeber bei 85 Grad
vorm Turbo 270
vorm DPF 210
nach DPF 190
LLRuhe Regelung
Zyl 1 0,21 mg
Zyl 2 0,42
Zyl 3 -0,54
Zyl 4 0,16
Zyl 5 -0,28
Beim Stellgliedtest funktioniert das AGR, die Drosselklappe funktioniert NICHT beim Stellgliedtest bei Zündung ein, der Motor ist aber abgestorben wenn er gelaufen ist und die Klappe aktiviert wurde.
Was kann ich noch prüfen? Jemand eine Idee?
Adresse 91: Motorelektronik Labeldatei: 074-906-032.clb
Teilenummer SW: 074 906 032 BA HW: 074 906 032
Bauteil: R5 2,5L EDC 0400SG 5176
Revision: --H07--- Seriennummer: VWZDZ0G1041
Codierung: 0003072
Betriebsnr.: WSC 65076 001 1048576
VCID: 52AF2AB1CDC0DDAEBB-8006
2 Fehlercodes gefunden:
004374 - Bank 1 Sonde 1; Heizstromkreis
P1116 - 000 - Unterbrechung
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 0 /min
Drehmoment: 195.2 Nm
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Last: 0.0 %
Luftmasse/Hub: 0.0 mg/H
(keine Einheit): 0.90
(keine Einheit): 0.0
Binärwert: 11001001
008194 - Partikelfilter Bank 1
P2002 - 000 - Fehlfunktion - Warnleuchte EIN
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 0 /min
Drehmoment: 195.2 Nm
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
(keine Einheit): 3.0
Tastverhältnis: 14.6 %
(keine Einheit): 0.00
Temperatur: 17.1°C
Zeit: 0.0 s
A6 AFB
A6 BRE DPF |
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dieselschrauber Administrator
KFZ-Schrauber seit: 12.04.2002 Beiträge: 17371 Karma: +625 / -0 Wohnort: St.Gallen 2018 Volkswagen T6
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01-10-2015, 21:14 Titel: DPF Problem P2002 |
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Hi,
Zitat: | Der DPF regeneriert nicht richtig, bitte den Fehler der Lamda ignorieren. |
und warum sollte man Deiner Meinung nach den Fehler mit der Lambdasonde ignorieren?
Viele Grüße, Rainer
Dipl.-Ing. (FH) Rainer Kaufmann - Kaufmann Automotive GmbH
VCDS-Shop |
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chriskross Blaumann
KFZ-Schrauber seit: 19.04.2006 Beiträge: 304 Karma: +3 / -0 Wohnort: Österreich
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01-10-2015, 21:42 Titel: DPF Problem P2002 |
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Hallo Rainer!
Die Lamdasonde ist abgesteckt, da ich den DPF jetzt nochmals ausgebaut habe und anschließend die Zündung eingeschaltet habe.
A6 AFB
A6 BRE DPF |
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dieselschrauber Administrator
KFZ-Schrauber seit: 12.04.2002 Beiträge: 17371 Karma: +625 / -0 Wohnort: St.Gallen 2018 Volkswagen T6
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01-10-2015, 21:49 Titel: DPF Problem P2002 |
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Ok, das ist ein Argument. Bitte prüfe die von den Sensoren am Lader/DPF gemessenen Temperaturen.
Zuerst bei abgekühltem Motor (da sollte in etwa die Umgebungstemperatur herauskommen), dann im Motorleerlauf bei betriebswarmen Motor (ca. 30s warten) und bei Vollgas und ca. 4000rpm und möglichst hoher Last.
Viele Grüße, Rainer
Dipl.-Ing. (FH) Rainer Kaufmann - Kaufmann Automotive GmbH
VCDS-Shop
Zuletzt bearbeitet am 05-10-2015, 18:17, insgesamt 1-mal bearbeitet.
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Roger Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 11.10.2002 Beiträge: 3065 Karma: +82 / -0 Wohnort: Rodgau 2017 Volkswagen Golf Premium Support
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05-10-2015, 15:39 Titel: Re: DPF Problem P2002 |
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chriskross hat folgendes geschrieben: | die Drosselklappe funktioniert NICHT beim Stellgliedtest bei Zündung ein, der Motor ist aber abgestorben wenn er gelaufen ist und die Klappe aktiviert wurde. |
Bleib da mal dran. Bei den 4-Zylinder CR ist laut SSP die Regeneration bei Ausfall der DK auf jeden Fall gesperrt (siehe SSP403 S. 49, Auswirkung bei Ausfall J338). Ich gehe mal davon aus, dass das bei den 5-Zyl. ähnlich implementiert ist.
Gruß
Roger
MJ 2018 GTI Performance DLBA
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chli1976 Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 29.11.2003 Beiträge: 868 Karma: +182 / -0
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05-10-2015, 16:19 Titel: Re: DPF Problem P2002 |
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Roger hat folgendes geschrieben: |
Bleib da mal dran. Bei den 4-Zylinder CR ist laut SSP die Regeneration bei Ausfall der DK auf jeden Fall gesperrt (siehe SSP403 S. 49, Auswirkung bei Ausfall J338). Ich gehe mal davon aus, dass das bei den 5-Zyl. ähnlich implementiert ist. |
Regneriert er da aber nur dann nicht, wenn ein Fehler dazu abgelegt ist ?
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Roger Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 11.10.2002 Beiträge: 3065 Karma: +82 / -0 Wohnort: Rodgau 2017 Volkswagen Golf Premium Support
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05-10-2015, 16:57 Titel: DPF Problem P2002 |
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Kann ich nicht sagen, nur komisch dass die beim Stellgliedtest nix tut. Der Zusammenhang besteht jedenfalls.
Gruß
Roger
MJ 2018 GTI Performance DLBA
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