Anleitung zum 10c Tuning

Hallo,


ich besitze einen GTI TDI (AFN motor Baujahr 96 127000KM ) und würde
gerne mal diese Form des Tunings ausprobieren .
Leider verstehe ich nicht ganz wie der Anschluss des Potentiometer
und der des Schalters erfolgen muss. 'Zwischen 2und 3parallel auf Seite der Einspritzpumpe und und Schalter logisch verbinden' ????
Wäre echt super wenn mir jemand das in Idiotensprache übersetzen könnte.
Worauf muss man beim Einbau achten und kann dabei auch was kaputtgehen?

Habe auch ab und zu das Problem das der Durchzug bei 2400-2500
/min leicht aussetzt aber dann wieder anzieht .

Vielen Dank

Mark

Hi

das Ganze wird zwischen Kabel 2 und 3 des Pumpenkabelstranges geschaltet.
Wo, ist prizipiell egal (vor oder hinter der Pumpensteckverbindung). Thoeretisch könnte man es auch in die Pumpe oder in den Motorcomputer einbauen - da wo Kabel 2 und 3 anfangen bzw. enden.

Beide Kabel werden dabei nicht unterbrochen, aber man muß natürlich die Isolierung öffnen.

Wer die Kabelbäume erstmal unverletzt lassen will: -->

http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=229