Kurbelwellenlager-Schrauben: Anzugsdrehmoment messen | Beiträge 24+

OK also sollte ich der Werkstatt sagen, sie sollen die Arp-Bolzen wie vorgeschrieben schrittweise anziehen, und bei jedem Bolzen immer probieren, ob die Kurbelwelle noch leicht dreht.

Falls die KW klemmt, den jeweiligen Bolzen nicht weiter anziehen (wär unschön, aber geht ja dann nicht anders).

Richtig so?

Und bezüglich des Wegdremelns:

TDI-GTI-4-Motion hat folgendes geschrieben:

Das was du wegdremeln musst, ist das Gegenstück zur Dichtfläche der Ölwanne.

Könnte man stattdessen nicht die Nuss dünner schleifen?

Kurt.M hat folgendes geschrieben:

Könnte man stattdessen nicht die Nuss dünner schleifen?

Wird auf jeden Fall helfen, aber ganz ohne Bearbeitung vom Flansch wird es trotzdem nicht gehen.

OK danke Dir

Geht der Schraubenkopf am Flansch vorbei?
Wenn ja, läßt sich ein Rohrsteckschlüssel zurechtschleifen (Fenster).
Wenn nein, zurück auf Los.
hg
Herbert

Fenster in den Steckschlüssel einschleifen, gute Idee. Werde das mit der Werkstatt checken!