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Schaltprobleme 6-Gang DSG

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Rubber2k



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Beitrag29-09-2017, 0:33    Titel: Schaltprobleme 6-Gang DSG Antworten mit Zitat

Hallo zusammen,
ich habe mit meinem Skoda Octavia BJ 2007 2.0 TDI 140 PS seit einer Woche folgendes Problem:

Das Getriebe schaltet nicht immer selbstständig im unteren Drehzahlbereich (2000 - 2500 U/min). Genauer gesagt wenn ich gemächlich beschleunige schaltet es vom 1. in den 2. bei 2200 vom 2. in den 3. bei 2100 und vom 3. in den 4. passiert nichts. Erst bei 3500 Umdrehungen schaltet er dann. 5 km weiter ist alles ok und weitere 5 km hat er Probleme vom 2. in den 3. (selbes Muster).

Betroffen sind alle Gänge außer vom 1. zum 2. Gang.
Manuell lassen sich alle Gänge problemlos schalten.
Wenn man viel Gas gibt schaltet er im sauber alle Gänge bei 3500 Umdrehungen.
Fehlerspeicher vom Getriebe ist leer.
Komisch ist noch, dass am Berg im manuellen Modus und viel Gas die Schaltvorgänge bei ca 2300 Umdrehungen einem vorkommen, als würde sich das Getriebe im Motorraum überschlagen.

Ansonsten gab es 3 mal in den letzten 2 Jahren die Situation, dass beim Wechsel vom 2. in den 3. die Ganganzeige im Display verschwand und das Fahrzeug auch kein Gas mehr annahm. Nachdem man das Auto neu startete lief wieder alles.

Ist nun die Kupplung defekt? Rutschen tut nichts.
Zu wenig Öl im Getriebe? Ölwechsel war vor 4000 km und abgerechnet wurde weniger als sonst.
Irgendein Sensor in der Getriebemechatronik?
Bin sehr dankbar über jegliche Hilfe.
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Beitrag29-09-2017, 7:43    Titel: Schaltprobleme 6-Gang DSG Antworten mit Zitat

Gerade bei dem Verlauf (Ölwechsel vor 4tkm), ganz klar erst mal Ölstand vom Getriebe prüfen(lassen). Ein korrekter Ölstand ist essenziell für Automatikgetriebe!
MfG. Michael

VW Golf IV TDI GTI 4-Motion Bj.2002 MKB/GKB: ARL/FEK
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Beitrag29-09-2017, 8:31    Titel: Schaltprobleme 6-Gang DSG Antworten mit Zitat

TDI-GTI-4-Motion hat folgendes geschrieben:
Gerade bei dem Verlauf (Ölwechsel vor 4tkm), ganz klar erst mal Ölstand vom Getriebe prüfen(lassen). Ein korrekter Ölstand ist essenziell für Automatikgetriebe!

Und zudem ist nicht jedem Azubi klar wie das auszuführen ist. Es sind bestimmte Temperaturen einzuhalten, der Motor muss laufen und das Getriebe muss durchgeschaltet werden. Wird die Füllung bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt, so ist wesentlich zu wenig Öl drin.

Grüße
Guste
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Rubber2k



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Beitrag30-09-2017, 1:13    Titel: Schaltprobleme 6-Gang DSG Antworten mit Zitat

Jap ihr lagt richtig. Ölstand wurde heute in einer anderen Werkstatt geprüft. Es waren ca. 0.8L zu wenig drin. Füllstand stimmt nun wieder. Jetzt ist die Frage: Ist das Getriebe nun defekt? Wenn ja was genau könnte defekt sein?

Also das Schaltverhalten ist weiterhin so komisch, wobei mir aufgefallen ist, dass nur die Schaltvorgänge von 3 aufwärts betroffen sind. Was auch komisch ist, ich schalte manuell in den 6., gehe vom Gas, sobald ich in D wechsele schaltet er auf der Geraden in den 5. und beim bisschen Gas geben in den 4., wo er dann ca. 2800 Umdrehungen hat.
Das gleiche Verhalten beim 5. Gang auch.
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Beitrag02-10-2017, 10:13    Titel: Schaltprobleme 6-Gang DSG Antworten mit Zitat

War das Auto verliehen? Das Getriebe dürfte unterschiedliche Fahrprogramme haben und sich an den Nutzer anpassen. Wenn der Wagen zwischendurch von einem Wildschwein benutzt wurde, kann dies sein.

Des weiteren mal schauen, ob die DPF Regeneration aktiv ist. Da schaltet meiner auch sehr seltsam (müsste aber spätestens nach einer längeren Tour bei Betriebstemperatur wieder normal sein).

Grüße
Guste
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