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P2563 - Positionsgeber für Ladedrucksteller: unplaus. Signal (Lösung)

 
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Beitrag03-02-2016, 12:23    Titel: P2563 - Positionsgeber für Ladedrucksteller: unplaus. Signal Antworten mit Zitat

Der Fehlercode P2563, Positionsgeber für Ladedrucksteller, unplausibles Signal wird gesetzt, wenn die Positionsrückmeldung vom Ladedrucksteller nicht innerhalb des erwarteten Bereichs liegt. Mit unseren Diagnosesystemen HEX-NET und HEX-V2 hast Du den Fehler im Griff und kannst weitergehende Ursachenforschung betreiben. Für weitere Fahrzeugmarken gibt es unser OBD Diagnosesystem.

Mögliche Ursachen:
- Elektrische Verkabelung/Steckverbindungen zum Positionsgeber defekt.
- Ladedrucksteller defekt (Unterdruckdose hält z.B. keinen Unterdruck oder ein elektrisches Stellglied wie bei 3.0 V6 TDIs ist mechanisch oder elektrisch defekt).
- Ladedruckverstellung des Turboladers klemmt oder ist schwergängig (Steller schafft es nicht, die Verstellung richtig zu bewegen).
- Motorsteuergerät defekt (Wassereinbruch o.ä.).



Ladedrucksteller.jpg
 Beschreibung:
 Ladedrucksteller am 2.0 CR TDI CFFB
 Dateigröße:  214,62 KB
 Angeschaut:  58537 mal

Ladedrucksteller.jpg

Dipl.-Ing. (FH) Rainer Kaufmann - Kaufmann Automotive GmbH
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Zuletzt bearbeitet am 13-01-2024, 20:46, insgesamt 5-mal bearbeitet.
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Beitrag14-02-2018, 20:08    Titel: P2563 - Positionsgeber für Ladedrucksteller: unplaus. Signal Antworten mit Zitat

Slotti20 hat folgendes geschrieben:
Hallo dieselschrauber,

ich habe versucht, auf deinen Artikel P2563 zu antworten. Bin aber kein Moderator. Möchte hinzufügen, das es auch bei einem Fehler in der Unterdruckanlage zu diesem Problem kommt. Bei mir war es ein abgebrochener Luftanschluß an der Unterdruckdose vom AGR-Ventil bei einem T5 BJ 2014mit 2l TDI . Führt halt dazu, dass die Unterdruckdose an der Ladedruckregelung den ganzen Arbeitsweg geht und der Sensor dort dann den Fehler meldet. Erst blinkende Vorglühanzeige, dann Motorkontrollleuchte an.

MfG Slotti20

Vielen Dank für den Hinweis! Ja, fehlender/falscher Unterdruck kann auch an anderer Stelle die Ursache haben. Man kann mit VCDS und dem Stellgliedtest Aktoren am Unterdrucksystem testen.
Dipl.-Ing. (FH) Rainer Kaufmann - Kaufmann Automotive GmbH
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Zuletzt bearbeitet am 15-05-2022, 8:45, insgesamt 1-mal bearbeitet.
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