CFHC Beschleunigungsruckeln

VW Caddy III Maxi Erstzulassung 11.05.2011
Motor: 2,0 L TDI 16V 103 kW
TSN: 0603
HSN: AMU
Keine PR - Nummer im Service-Heft vermerkt
Motorkennbuchstabe:CFHC

habe gestern Abend bei meinem Auto ein starkes Beschleunigungsruckeln im Drehzahlbereich
von 900 bis 1600 1/min bei niedrigen Temperaturen (Außenluft 14°C) festgestellt.
Heute Morgen habe VCDS an die Diagnosebuchse gehängt und eine Warmfahrt durchgeführt und dabei die Einspritzmengenabweichung mitgeschrieben. Die ist m.E. mit 3 mg/stroke (Soll max ± 1 mg/stroke ?) viel zu groß.
Einspritzdüsen defekt ?
Aufgrund der schon recht hohen Außentemperaturen (19°C) ist das Ruckeln nicht so stark aufgetreten.
Hast jemand eine Idee, welche Kanäle man sich anschauen muss um dem Problem auf die Schliche zu kommen ?
Fehlerspeicher ist übrigens fehlerfrei.

Vielen Dank für eure Hilfe

Hi,

erkennst Du etwas auf den Bildern? Ich nicht. Die Einheit ist übrigens mg/Stroke oder mg/Hub.

Bitte:
https://community.dieselschrauber.org/viewtopic.php?t=12979

Weil dann kann man die .csv Dateien mit KDataScope vernünftig ansehen.

Die Leerlaufruheregelung zählt übrigens nur im *Tadaaaa* Leerlauf. Autoscan fehlt auch.

Bitte auch folgendes lesen:
https://community.dieselschrauber.org/viewtopic.php?t=26829

Viele Grüsse, Rainer

Vielen Dank Rainer,
für mich ist auf den Bildern zu erkennen, dass die Einspritzmengenabweichung bis zu ± 3 mg/stroke erreicht bis zu einer Kühlwassertemperatur von ca 60 °C.
Oberhalb von 60 °C Kühlwassertemperatur reduziert sich die Einspritzmengenabweichung auf ± 1 mg/stroke.
In dem zweiten Bild erkennt man hohe Einspritzmengenabweichungen in der Beschleunigung.

VCDS Logdatei

Ok, was ist mit den Werten der Nullmengenkalibrierung aus meinem zweiten Link?

Readiness bei OBD2 wird erreicht?

Viele Grüsse, Rainer

Hallo Rainer,
habe Dank Deiner Hilfe was gefunden:

Kilometerstand: 130828 Reparaturauftrag:


Modus 01 - PID 01 : Readiness -- Adresse 7E8

Anzahl gespeicherter Fehler: 0 -- Status Abgaswarnleuchten: Warnleuchte AUS
Verbrennungsaussetzer: Nicht verbaut.
Kraftstoffsystem: Bestanden
Übrige Systeme: Bestanden
Katalysator(en): Nicht verbaut.
Katalysatorheizung(en): Nicht verbaut.
Tankentlüftung: Nicht verbaut.
Sekundärluftsystem: Fehlgeschlagen
Klimaanlage: Nicht verbaut.
Lambdasonde(n): Fehlgeschlagen
Lambdasondenheizung: Fehlgeschlagen
Abgasrückführung: Fehlgeschlagen

Viele Grüße
Peter

Hallo

Zitat:

Abgasrückführung: Fehlgeschlagen

mal Luftmasse Sollwert-/Istwert beim Ruckeln beobachten, evtl. ist das AGR-Ventil kurz vor dem Ausfall.

Die Werte der Injektoren wären natürlich trotzdem noch zu prüfen, Hintergrundinfo und Vergleichswerte siehe mein Link.

Viele Grüsse, Rainer

den Fehler bekommtman nur weg wenn man die Lambdasonde
erneuert ?

shellpb hat folgendes geschrieben:

den Fehler bekommtman nur weg wenn man die Lambdasonde erneuert ?

Nein

Lambdasonde(n): Fehlgeschlagen
Lambdasondenheizung: Fehlgeschlagen

Warum zeigt der die Fehler denn an ?
An der Abgasrückführung alleine kann das wohl nicht liegen ?

Hallo,

entweder liefert Dein Motorsteuergerät fehlerhafte OBD2-Readiness Daten oder VCDS zeigt diese nicht korrekt an.
Du hast z.B. gar kein Sekundärluftsystem verbaut.
Ich empfehle Vergleich mit den Readiness Daten z.B. mit KOBD2Check ausgelesen.

Was aber bei Dir vorhanden ist und auch funktionieren sollte ist die Abgasrückführung. Das entsprechend hinterlegte Readiness-Bit

Zitat:

Abgasrückführung: Fehlgeschlagen

spricht daher, sofern nicht erst kürzlich an der AGR herum gebaut wurde oder der Readiness-Status zurückgesetzt wurde, für Regelprobleme mit dem AGR-Ventil. Der Motor kann dabei auch Ruckeln.
Daher würde ich das tun, was ich bereits oben schrieb.

Viele Grüsse, Rainer

Hallo Rainer,

habe heute noch mal einen kleine Messfahrt mit kaltem Motor Start gemacht und dabei die Luftmassen Soll- Ist-Werte
mitgeschrieben.
Heute sind keine Ruckelprobleme aufgetreten, obwohl die OBD2-Readiness Daten immer noch die gleichen Fehler anzeigen
(VCDS zeigt die nicht korrekt an ?)
An dem Abgasrückführventil wurde in der Vergangenheit nicht
geschraubt (Originalzustand seit Auslieferung des Fahrzeugs)
Der Readiness-Status wurde auch nicht zurückgesetzt,
kann man das mit VCDS ?

Modus 01 - PID 01 : Readiness -- Adresse 7E8

Anzahl gespeicherter Fehler: 0 -- Status Abgaswarnleuchten: Warnleuchte AUS
Verbrennungsaussetzer: Nicht verbaut.
Kraftstoffsystem: Bestanden
Übrige Systeme: Bestanden
Katalysator(en): Nicht verbaut.
Katalysatorheizung(en): Nicht verbaut.
Tankentlüftung: Nicht verbaut.
Sekundärluftsystem: Fehlgeschlagen
Klimaanlage: Nicht verbaut.
Lambdasonde(n): Fehlgeschlagen
Lambdasondenheizung: Fehlgeschlagen
Abgasrückführung: Fehlgeschlagen

Readiness Status: 00000000 00001110 11101000 11101000
Status Abgaswarnleuchten: Warnleuchte AUS
Übrige Systeme: Bestanden
Kraftstoffsystem: Bestanden
Abgasrückführung: Fehlgeschlagen
Anzahl OBD-II/EOBD-Fehlercodes: 0

Bitte die Log Dateien wegen der Luftmasse durchsehen,
Vielen Dank

Hi,

willst du mich verkackeiern? Wenn das Auto fehlerfrei lief, was soll man dann an den Messwerten sehen?

Grüsse, Rainer
Edit: Du brauchst auch nix bestellen oder irgendein Zeug behaupten, sondern lesen was ich oben schrieb und die Punkte abarbeiten. So wie es jetzt ist, ist es Zeitverschwendung.