Was für eine Tortur
Weder die Antriebswelle noch das Radlager wurden bei diesem Wagen jemals getauscht. Eventuell könnt Ihr euch vorstellen was jetzt kommt...
Nachdem ich die Antriebswelle der Beifahrerseite komplett gelöst hatte fing das Elend an. Die Antriebswelle war nicht aus dem Radlagergehäuse zu bekommen. Nach dem alle Versuche vergeblich waren, habe ich die Antriebswelle komplett samt Radlagergehäuse zum Nachbar auf die 30 Tonnen Presse geschafft.
Kurzum: Auf der Beifahrerseite ist jetzt komplett die Antriebswelle und das Radlager neu. Von SKF versteht sich.
Das Schlechte daran ist, die Geräusche sind nicht weg. Kommende Woche mache ich die Fahrerseite komplett neu. Dann gehe ich aber direkt mit der ganzen Konstruktion auf die 30 Tonnen Presse.