Ansaugschnorchel mit Sollbruchstelle

Hallo Leute,
bei meinem A3 (MJ 97, MKB AGR) besteht der Ansaugschnorchel, der den Lufikasten mit der Außenwelt verbindet, aus drei Teilen.
Zwischen dem Teil (1), das im Lufikasten steckt, und dem 90°-Bogen (2) der am Scheinwerfer vorbei führt, gibt es eine Gummidichtung, die am Teil (1) festgetackert ist!!! Ja ganz richtig, festgetackert! Diese Dichtung verabschiedet sich bei mir so ca. alle 2 Jahre, wen sie schön porös geworden ist.
Die Verbindung des Bogens (2) zum Etagenbogen (3), der am Lufteintritt vorn mündet, ist gesteckt. Es handelt sich um eine Art laschen Schnappverschluss.
Ich frage mich, warum VAG das nicht auch an der anderen Verbindungsstelle hinbekommen hat.
Das Problem ist folgendes, wenn die Gummidichtung zerbröselt:
Die beiden Röhren haben ein immens großes Wurfspiel, wenn die Gummilippe nicht rundum dichtet. Das führt dann dazu, dass die beiden Teile eine ordentliche Bewegungsfreiheit gegeneinander bekommen. Jeder, der schon einmal an seinem Lufikasten gerüttelt hat weiß, dass dieser sehr weich gelagert ist. Bei laufendem Motor wird nun das eingesteckte Rohr (1) mibewegt und schlägt permanent gegen den Bogen (2). So wird erreicht, dass auch noch die letzten Dichtungsbrösel sauber entfernt werden und etweder im Lufikasten oder im Motorraum landen.

Sicherlich ist das nicht so schlimm, wenn der Motor ein bisschen warme Luft aus dem Motorraum ansaugt. Auch das leise "Klapperkonzert" der losen Kunsstoffröhren gefährdet keineswegs den sicheren Motorbetrieb. Eigentlich rege ich mich nur ein wenig über diese Billigkonstruktion an dieser Stelle auf, die schon längst hätte verbessert werden können.

Momentan habe ich einen dicken O-Ring über den Bogen (2) gezogen. Dieser kann die große Lücke aber nicht ganz schließen. Ich werde mich noch um eine bessere Dauerlösung bemühen. Ich dachte auch schon an das Ausspritzen mit Silikon oder Acryl. Möglicherweise ist diese Verbindung dann aber zu steif, denn der Lufikasten macht ziemlich große Amplituden.

Gibt es hier noch mehr A3-Besitzer, denen der Ansaugschnorchel an dieser Stelle immer zerklüftet?

Ach so, was ich noch sagen wollte. Bei laufendem Motor kann man sehr gut die Saugpulsation des Motors mit der Hand an dieser Stelle feststellen.

Gruß
Alex