motorumbau

hallo

kennt ihr jemand der sich mit motorkabelbäumen und deren Anfertigung auskennt. es geht um einen tausch eines 1Z gegen ein moderneres Modell. angedacht ist ein AFN oder halt ein anderer wenn der besser geeignet ist.

mfg christian

Beim AFN kannst du den Kabelbaum beibehalten. Mußt nur ein anderes Ventil zur Ladedrucksteuerung haben.

Pumpe Düse ist nicht zu empfehlen, da das ein riesen Aufwand ist und du die komplette Technik( Motor,Kabelbaum, Tacho, Wegfahrsperre, Motorhalter ggf Getriebe, usw, usf) ändern mußt.

Der AFN ist wohl mit dem geringsten Aufwand verbunden. Der ist aüßerlich bis auf den Lader und den Ansaugkrümmer identisch mit dem 1Z.

hallo ralf

meinst du das die stecker vom 1Z alle an den AFN passen und man nichts am kabelbaum ändern muß? ich habe auch noch den alten 1Z (182Nm). und wie sieht es mit der wegfahrsperre aus? kennst du vielleicht jemand der das schon mal gemacht hat persönlich? irgendwie brauche ich mehr power.

tschüß christian

Da bin ich jetzt überfragt. Sind die 1Z nicht alle gleich. Bei mir haben alle Stecker gepasst. Müsste aber klappen.

...da war doch mal was...

na wo isses denn?

http://www.meckisfaq.de/antworten/motor/diesel/1z_2_afn.htm


Schau Dir das mal an, da geht es genau um den umbau eines AFN (110) in einen Audi 80 (90)

Gruss,
arne

hallo

danke für den tip, den bericht kenne ich. von dem bericht weiß ich auch von den problemen mit dem strom. es hätte ja sein können das es da inzwischen leute gibt die so kabelbäume verkaufen. es gibt ja so viele firmen die tdi´s in den t3 einbauen nur halt nicht in den b4. naja halt pech

tschüß christian

Ich weiß gar nicht was beim Audi so kompliziert ist. Beim Golf passt das so. Hat der Audi 80 denn nen anderen 1Z als der Golf?

Sonst muß man halt noch den Kabelbaum ändern.
Wegfahrsperre ist nicht das Thema. Hab ich dir ja per PN gemailt.

Hi Golfman

Golfmann hat folgendes geschrieben:

Ich weiß gar nicht was beim Audi so kompliziert ist. Beim Golf passt das so. Hat der Audi 80 denn nen anderen 1Z als der Golf?

der 1Z ist nicht das Problem, sondern die Einbaulage! Beim Golf quer und beim Audi 80 längs. Da es den AFN im Golf gegeben hat ist das kein größeres Problem, aber im Audi 80 hat es keinen AFN gegeben und da fehlen wichtige Zubehörteile (Krümmer...).

Hallo,

Zitat:

der 1Z ist nicht das Problem, sondern die Einbaulage! Beim Golf quer und beim Audi 80 längs. Da es den AFN im Golf gegeben hat ist das kein größeres Problem, aber im Audi 80 hat es keinen AFN gegeben und da fehlen wichtige Zubehörteile (Krümmer...).

Für den Längseinbau sollte man sich einen AFN aus Audi A4 oder Passat 3B besorgen.
Dort waren sie serienmäßig auch längs drin und alles passt von vornherein besser vermutlich.

mfG
Albrecht

Hi Bertil.

Das könnte natürlich sein. Das weiß ich nicht. Aber bis auf den Krümmer unterscheidet der Motor sich ja gar nicht. Vielleicht passt ja da der Golf Krümmer. Oder halt der vom A4.
Müsste man mal ausprobieren.