Von einem auf den anderen Moment totaler Laderschaden!

Moin,
bin mit meinem Bruder und seinem Golf 4 ALH-Motor letzte Woche 700km BAB gefahren,und das viel Vollgas.
Am nächsten Tag hat er dem Motor einmal mit einem starken Lastwechsel beantsprucht!
Dann war der Lader hin.
Der hat gerasselt und geklödert,richtig hinüber!
Der Mechaniker meinte,dass ihm beim Ausbau der Lader richtig entgegen gekommen ist,total zerstört!

Ein Laderschaden an sich ist ja nichts besonderes,aber wieso nach diesem Lastwechsel?
Vorher lief der Wagen einwandfrei.

Gibt es dafür eine mögliche Erklärung?

MFG

dan mieseste, was man einem turbolader antun kann, ist nach einer längeren und schnellen autobahnfahrt den turbolader net nachlaufen zu lassen. aufgrund der hohen temperaturen des turbos und der ausbleibenden ölzufuhr bildet sich ölkohle, die bei der hohen drehzahl des turboladers frisst.
mag sein, daß der beim tanken oder so einen 'knacks' bekommen hat und es nur eine frage der zeit war, bis der turbo endgültig stirbt?

Das haben wir auch nicht gemacht.
Motor läuft immer nach.

Wenn die Welle gebrochen ist, dann ist, um einen anfänglichen Dauerbruch zu einem Gewaltbruch werden zu lassen eben diese von nöten. Somit braucht das Metall Energie um auseinanderzureißen. Ich tippe nun mal auf Wellenbruch. Das kann auch nur bei einem Lastwechsel oder hoher Last passieren. Niemals wenn das Fahrzeug aus ist.

Schreib mal was defekt war. Wenn mir ein Mechaniker sagen würde das ihm alles entgegenkam....naja eine Diagnose bei der ich weglaufen müsste.
Lass die die Teile zeigen. wenigstens.

Würde ich ja auch gerne!
Problem dabei:Auto steht in Heidelberg wir sind wieder in Kiel!
Der alte Lader geht im Tausch gleich wieder an den Teilelieferanten in HD zurück.
Hätte mir den Lader auch gerne angesehen!
Der LLK muß auch ausgebaut und durchgespült werden!
Den Lader haben wir für 500€ bekommen,bei VW 200€ mehr!
Kostet alles ca 1000-1100€,und das eben vor Weihnachten,schönes Ding.

Was mich nur gewundert hat,das sich so ein Laderschaden nicht vorher ankündigt

MFG

Die ganze Ladeluftstrecke sollte gereinigt werden, da, je nach Schadensart überall kleine Fragmente sein können die später zu großen Problrmrn werden.