Doku MKB AKQ, Brumm- und Dröhngeräusche bei 2.900/min (Lösung)

Autor: Michael II

Ursache:
In Einzelfällen gerät die Abgasanlage durch das Eigenschwingungsverhalten bei 2.800/min bis 3.000/min in Resonanz.

Lösung:
Sicherstellen, dass die Geräusche nicht auf andere Ursachen zurückzurühren sind (zum Beispiel Befestigung vom Wärmeschutzblech, Lagerung der Abgasanlage, Vorschalldämpfer ...).

Wenn die Geräusche in einem sehr engen Toleranzbereich von +/- 50/min und zwischen 2.800/min und 3.000/min auftreten, ist ein Tilger mit der Nr. 1J0 253 651 auf dem Abgasrohr zu montieren.

Der Tilger wird zwischen dem Katalysator und dem Vorschalldämpfer direkt hinter der Klemmhülse verschraubt. Der Schwingungsdämpfer (rotes Gummielement) ist im Tunnelbereich nach oben auszurichten.

Es ist darauf zu achten, dass die Abgasanlage auf der Tunnelbrücke richtig eingestellt ist.

Beim Justieren der Abgasanlage muss unbedingt darauf geachtet werden, dass die Aufhängung am Nachschalldämpfer die richtige Lage aufweist. Im kalten Zustand ist diese in Fahrtrichtung etwas geneigt, damit im warmen Zustand durch die Ausdehnung eine neutrale Position am Aufhängungspunkt erreicht wird.
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Tschüss

Michael