Rimozione pistoni: necessaria per VAG?

Ciao colleghi,

Avendo bisogno di sostituire presto le pastiglie dei freni, vi pongo una domanda. Come è realizzata l'impianto dei freni a disco posteriori/la pinza nei modelli attuali? In particolare, mi interessa sapere come è fatto nei modelli Passat 3C, Touran, futuro Sharan, G5, A4 e A6.

È ancora come per le serie G3, G4, Passat dal 35i al 3BG, ecc.? Il mio problema è che con le mie attuali auto, dovrò probabilmente sostituire i freni posteriori altre 3 o 4 volte. Dopo di che, acquisterò auto più recenti. Ora sto pensando di acquistare o farmi costruire un attrezzo per il ritiro dei pistoncini delle pinze freno. Ma vale la pena? Per così poche volte, potrei anche semplicemente prenderlo in prestito. Tuttavia, se continueranno a utilizzare lo stesso sistema, allora probabilmente ne varrà la pena.

So, ecco la traduzione:

So, so che molti altri produttori utilizzano sistemi separati per il freno a mano e il pedale del freno. La mia domanda è se anche il gruppo VAG ora utilizza qualcosa di diverso.

Ecco la traduzione:

"Il testo che mi hai fornito è già in italiano. Non c'è bisogno di tradurlo."

Sarei felice di ricevere le vostre risposte.

Tom.

Ciao HerrAntje,

L'investimento nel dispositivo di riavvolgimento vale la pena per te, dato che presso il gruppo VAG in quella posizione tutto rimane invariato! Per quanto riguarda il modello 3C con freno di stazionamento elettrico, al momento non posso fornire informazioni specifiche, ma presumo che il funzionamento sia simile a quello attuale.

P.S.: Questo tipo di strumento non costa affatto tanto! Dovrebbe essere presente in ogni officina amatoriale!

Ciao, collega Tom.

@Tom
Grazie! Altri modelli non hanno il freno di stazionamento elettrico, oppure hanno il vecchio sistema, ho capito bene?

Immagino che anche le A4 e A6 possano avere questo sistema frenante, quindi sarebbe interessante verificare se anche in quei modelli funziona secondo lo stesso principio. Forse qualcuno può fornire una risposta definitiva a riguardo.

Nel sistema 3C, una parte del pistone viene retratta tramite uno strumento diagnostico, mentre la restante parte viene riportata indietro tramite un meccanismo di ritorno del pistone.

@Andy280

Grazie! Così posso spendere o investire i soldi con tranquillità. Vedremo se mi cimenterò in qualcosa da solo, oppure se ne acquisterò uno a basso costo tramite asta. Penso che opterò per la seconda ipotesi, perché non saranno così costosi. Quando il prezzo raggiungerà i 20 euro, mi occuperò personalmente della questione.

Herr Antje ha scritto:

Vediamo se ne faccio qualcuno io, oppure se ne acquisto uno a basso costo tramite asta. Penso che sia più probabile la seconda opzione, perché questi oggetti non saranno così costosi. Al di sopra dei 20 EUR, mi occuperò io stesso della questione.

Ciao Tom,

Potrebbe fornirci occasionalmente le fonti e i prezzi che ha ricercato?

Oppure, puoi pubblicare la tua soluzione fai-da-te per permettere ad altri di replicarla?

@Ulf
Certo, lo farò. Il mio amico è un appassionato di fai-da-te, ne ha già uno, così come un dispositivo per la spurgo dei freni che lui stesso ha costruito (ad aria compressa, anche per il cambio del liquido). Documenterò o quello suo, o quello mio. Ci vorrà un po' di tempo...

Ah, intendevo quella che ho visto in vendita su un sito a 15,00 euro.

Continua .

Ne ho appena comprato uno nuovo. Costa circa 35€, ma è davvero buono.

L'ho acquistato dal mio rivenditore di fiducia.

@Tom
Grazie! Altri modelli non hanno l'impianto di frenata a mano elettrico, oppure hanno il vecchio sistema, ho capito bene?

Posso immaginare che anche la A4 e la A6 abbiano questo freno, quindi sarebbe interessante sapere se anche lì funziona con lo stesso concetto. Forse c'è qualcuno che può fare una dichiarazione definitiva al riguardo.

Assolutamente sì!

Anche con sistemi MB con SBC, è possibile utilizzare questa funzionalità in combinazione con il sistema di diagnostica!

Per il prezzo su eBay, non avrei il tempo di costruirlo!

myfisch

myfisch ha scritto:

Per quel dannato prezzo, non avrei tempo per costruire niente!

Sono d'accordo, ecco perché il mio limite è di 20,00 euro. Al di sotto di questa cifra, non sono interessato. Se poi dovesse risultare che la qualità non è buona, posso fornirvi delle misure e magari un consiglio su come migliorarla... Vedremo.

@tutti

Mi scuso, ma questo oggetto è costato solo 20 euro, grazie alla fattura.

Almeno, in questo modo, non si rompe niente nel pistone.

@Andy280:
Potreste indicarci da dove possiamo acquistare questo prodotto?
Grazie.