scossamento cambio automatico

Ciao,

Spero che ci siano qui degli esperti di cambi automatici che possano aiutarmi. Ho una Volvo V70 TDI (2.5 AEL) con cambio automatico.

Questo veicolo si guida bene, il cambio funziona correttamente, insomma, tutto è a posto.

Solo quando sono in marcia e tolgo il piede dall'acceleratore, il regime del motore si abbassa lentamente fino al minimo, e proprio in quel momento l'auto sobbalza spesso in modo piuttosto forte (solo quando sono in posizione "D").

Se sposto in posizione "N" e lascio che l'auto rotoli al minimo, non si riscontrano sussulti.

Grazie mille per i consigli!

saluti, Uwe.

Ciao, visto che hai un motore proveniente da una VW/Audi Regal, suppongo che si tratti di un cambio automatico a 5 marce Tiptronic prodotto da ZF?

Se è così, dai un'occhiata qui:

http://www.passat3b.de/phpBB2/viewtopic.php?f=18&t=11295


MODIFICATO:

Ops, modello 1997, quindi probabilmente con cambio automatico a 4 marce, ma forse è anche prodotto da ZF?




Sven.

Ciao,

Volvo produce i propri cambi.

Personalmente, penso che il problema sia il misuratore di massa d'aria. Ho avuto problemi simili con il mio altro motore TDI, e in quel caso è stato necessario pulirlo e regolarlo, e il problema del malfunzionamento è scomparso.

Ma perché succede solo in posizione "D" e non in posizione "N" durante la marcia?


Grazie mille.
saluti, Uwe.

Ciao,

Non ho molta familiarità con i cambi automatici, ma anche in posizione "D" non esercitano una sorta di effetto di freno motore? In tal caso, a seconda della gestione del cambio, il motore dovrebbe passare alla disattivazione della spinta. Se non lo fa, oppure se oscilla tra il minimo e la disattivazione della spinta, allora, secondo me, questo spiegherebbe perfettamente quelle vibrazioni.

Quando la trasmissione è in posizione "N", il flusso di potenza è interrotto, quindi il motore può funzionare come desidera senza influenzare l'auto e la sua accelerazione o frenata.

Cordiali saluti,

Jan.

Grazie per il tuo consiglio.

Beh, quel sobbalzo si sente anche a regimi più alti, quando si toglie l'acceleratore...

Ho sentito parlare di :(cinghie di trasmissione nel cambio automatico. Credo di aver bisogno di un esperto per questo tipo di problema .

saluti, Uwe.

Ciao,

Eccomi di nuovo. A quanto pare, il problema è legato alla frenata del motore. Ieri, scendendo una collina in prima marcia (o "L" nella mia auto), il motore ha cercato di frenare, ma ho avvertito forti scossoni e nessuna efficacia della frenata del motore.

Come detto, tutto il resto funziona perfettamente.

Qualcuno ha qualche idea?

Prego.
saluti, Uwe.