Climatizzatore riscaldamento A6 C4

Ciao a tutti gli appassionati di meccanica.
La scorsa settimana ho fatto ricaricare il mio impianto di climatizzazione, è andato tutto bene, peccato che il condensatore si sia rotto solo un giorno dopo!
Dopo averlo riempito, si è sentito un sibilo (per circa 5 secondi) nella zona dell'evaporatore e ho chiesto a un addetto Bosch cosa fosse; mi ha risposto che fosse normale per questo modello?

La successiva verifica funzionale ha rivelato che l'aria usciva dalle ugelli a una temperatura di 0 gradi.
Prima dell'esame, il docente ha detto che, se la temperatura dell'aria raggiungesse i 6-10 gradi, sarebbe tutto a posto.

La verità è che ora il mio ventilatore del riscaldamento non funziona più correttamente.
La ventola regola la velocità in modo incontrollato, a volte alta, a volte bassa, a volte addirittura nulla, e non raggiunge più la massima potenza (velocità).

Ora, chiedimi qual potrebbe essere l'errore o la causa di questo difetto.
Potrebbe essersi danneggiato l'evaporatore o qualcos'altro durante il riempimento dell'impianto?

Durante la seconda visita presso Bosch, è stata verificata solo la presenza di perdite nel condensatore, nelle tubazioni e nel compressore, ma non nell'evaporatore. Durante l'ispezione, è stato rilevato che l'evaporatore presenta una perdita (utilizzando una lampada).

Come posso far ripartire il mio ventilatore?

Veicolo: Audi A6 TDI C 4, modello Avant, anno 1995.

Certo, dimmi pure il testo che vuoi tradurre.
Ciao Bastianna,

Ciao a tutti,

Nessuno ha una risposta utile per me?

Ciao Bastianna,

0°C è una temperatura molto bassa; secondo il manuale di riparazione, il sistema di climatizzazione dovrebbe raggiungere i 3-6°C. Forse, le condizioni operative non sono state rispettate esattamente, come indicato nel manuale. Comunque, a quanto pare, il sistema di climatizzazione sembra funzionare di nuovo.

Probabilmente il regolatore della ventola è difettoso, ma non vedo alcuna correlazione con la riparazione del sistema di climatizzazione.
Controlla la tensione della ventola tramite la diagnostica (gruppo 8 di VAG-COM). Il valore effettivo non deve discostarsi di più di 0,5V dal valore previsto.
Il regolatore della ventola si trova nel serbatoio dell'acqua, sul lato del passeggero, all'interno dell'alloggiamento dell'evaporatore.

Potrebbe anche essere che le spazzole del motore del ventilatore siano usurate.
Fornire informazioni, tra le altre cose, su rumori strani (per non dire raccapriccianti) provenienti dalla ventola.
Quando il ventilatore non funziona correttamente e una forte pressione o un calcio nel vano portaoggetti (dietro al quale si trova, almeno nell'Audi 80, il componente difettoso) risolve il problema, è molto probabile che il problema siano le spazzole di carbone.
Un ventilatore di ricambio costa da Audi, a seconda del modello, tra 150 e 350€, ma un set di spazzole carbone acquistato presso un'officina Bosch a 4,10€ può essere una valida alternativa .

Cordiali saluti.
Nitrofreak.

Grazie mille per le vostre risposte!
wolfi_b:
Il sistema di climatizzazione non funziona più perché il condensatore (verificato durante la seconda visita presso Bosch-D con una lampada) è difettoso e perde refrigerante. Di conseguenza, l'impianto è vuoto.
Questo sibilo proveniente dallo svaporizzatore mi ha sorpreso, e ora la mia ventola sta impazzendo.
Potrebbe essere stato danneggiato il regolatore della ventola, o qualcos'altro?
Purtroppo, non ho VAG-COM.
Nitrofreak:
Non credo che il problema siano le carboni, ma controllerò la tensione sul cavo di collegamento del ventilatore; così potrò capire se ci sono differenze di tensione.

E adesso?
Ciao Bastianna,