Quasi sempre, la quantità di carburante iniettata è "troppo bassa", ovvero la centralina del motore non riesce a regolare con precisione quantità cosÏ piccole.
La regolazione del dosaggio sul sistema di iniezione deve essere spostata in modo che, con il motore a temperatura di esercizio e al minimo, senza carico, si raggiungano circa 4-6 mg per ciclo.
L'impostazione può essere controllata tramite VCDS.
Consultare l'articolo specialistico.
/viewtopic.php?t=658&highlight=unruhiger+leerlauf
/viewtopic.php?t=893&highlight=fett+eingestellt