Sensore pressione ambiente: circuito sostitutivo.

Ciao a tutti,

Dato che è risultato piuttosto difficile trovare un sensore di ricambio, vorrei provare a costruire un circuito sostitutivo. Come ho letto in questo forum, è possibile realizzare un circuito di sostituzione utilizzando resistenze o un potenziometro. Personalmente, preferirei utilizzare un potenziometro.
Potrebbe qualcuno spiegarmi che tipo di potenziometro mi serve e come devo installarlo?


Saluti.
Reuselkopp.

Ciao a tutti,

Qualcuno ha qualche idea? Dov'è la gente specializzata in elettronica?

Saluti.
Reuselkopp.

Ho ancora un MSA15 STG difettoso a casa, il cui sensore è integro. Quando avrò tempo, lo rimuoverò e misurerò i valori di resistenza corrispondenti a circa 1005 mbar (che è la pressione di riferimento utilizzata da noi).

Consiglio: per sostituire una resistenza su un circuito stampato, è meglio saldare dei fili flessibili sui punti di saldatura e collegare la resistenza sostitutiva a questi fili. Questi componenti non amano che si faccia troppi tentativi e che la stessa saldatura venga riscaldata innumerevoli volte.

Ciao a tutti gli appassionati di Volkswagen.

Ciao, grazie per avermi contattato. Vorrei anche acquistare il sensore funzionante. Tuttavia, con i valori di misurazione, si può sicuramente trovare un potenziometro adatto.

Saluti.
Reuselkopp.

Vediamo se riesco a farcela. Voglio dire, che ho finito l'ultima volta la mia pasta saldante. Sarà interessante vedere cosa succede.

Citazione:

e misura i valori di resistenza per circa 1005 mbar (questo è comune da noi)

.

Puoi evitarlo, perché ne risulterebbe una tensione.

Questo dispositivo ha un DMS integrato e viene alimentato tramite i pin esterni con +5V e 0V. A seconda del valore della resistenza, si ottiene una tensione più o meno alta sul pin centrale, che però rimane sempre inferiore a 5V.

EDIT: la connessione centrale è solo l'uscita del segnale del sensore di pressione di aspirazione, non del sensore di pressione ambiente .

Qualcuno sa la disposizione dei pin di 30, 31 e 15 su un EDC15VM+? Ne ho una funzionante in ufficio e dovrebbe essere simile; purtroppo, non riesco a trovare i miei documenti a riguardo (sì, è colpa della mia disorganizzazione ).
Allora, potrei misurarlo velocemente. Spero che il cavo di alimentazione dell'EVC vada bene .

MODIFICA: mi sono sbagliato - l'EDC15 ha già un sensore con logica interna.

Sono riuscito a trovare un MSA15 difettoso (con problemi di saldatura sulle EEPROM).

Sto misurando qualcosa.

@vwschrauber

Evviva!

Grazie per il tuo impegno.

Saluti.
Reuselkopp.

Ok, ora ho capito.

Partendo dal lato del connettore della MSA15, il primo pin del sensore di pressione ambientale è il pin di massa.
Il secondo pin è a +5V e l'ultimo è l'uscita del segnale.

ATTENZIONE: il sensore di pressione di sovralimentazione si comporta in modo diverso:
+5V
2. Segnale.
3. Massa.

Al sensore di pressione ambientale, a 948 millibar, si ottengono 3,71 volt all'uscita del segnale.


Nel sensore di pressione del carico, il valore è di 1,67V; soffiando, il valore aumenta fino a 1,85V.


Si potrebbe dimensionare un partitore di tensione per i 3,7 volt, oppure si potrebbe semplicemente provare a collegare in serie due diodi al silicio in polarizzazione diretta e alimentarla con +5V.

Divisore di tensione: le tensioni sono proporzionali alle resistenze, che dimensionerei relativamente in alto per non interferire con il livello di tensione di 5V del dispositivo di controllo, o per evitare di danneggiare il regolatore di tensione.

Ecco come apparirebbe:
Resistenza tra l'uscita del segnale e la massa: 740 Ohm, oppure il valore più vicino nella serie E12 o E24.
Resistenza dall'uscita del segnale alla massa: 260 Ohm.

In alternativa, è possibile utilizzare una resistenza potenziometrica da 1kΩ, ma questa non può essere saldata direttamente, poiché l'uscita del segnale non è centralizzata.

Attenzione: i 3,7 volt corrispondono a 948 millibar. In alcune versioni del software, questo valore potrebbe già attivare la limitazione della pressione di sovralimentazione! Idealmente, il valore dovrebbe essere regolato tramite potenziometro a circa 1010 millibar.

Chi non desidera lavorare direttamente sull'auto, può collegare il cavo k all'interfaccia Hex-USB o Hex-RS232, collegare la centralina e l'interfaccia all'alimentazione, e regolare il valore direttamente alla scrivania.
Per alimentare i sensori, è sufficiente collegare il pin più largo alla connessione della pressione di sovralimentazione a massa e il pin più largo sul lato opposto a +12V.

La memoria degli errori sarà ovviamente piena, dato che l'auto non è presente.

Il cavo di alimentazione per tutte le centraline, ad eccezione di quelle Bosch, prodotto da EVC, insieme al suo alimentatore, svolge un servizio valido.

Ciao Reuselkopp,

Utilizza un potenziometro semplice con un'alta resistenza, con una scala lineare (che è lo standard, anche se esistono modelli logaritmici). Un modello da circa 10 kOhm dovrebbe andare bene.

Collegare i due terminali esterni ai pin da 0V e 5V dell'ex sensore di altezza, e collegare il contatto del potenziometro all'uscita dell'ex sensore di altezza. Prima di accendere l'MSA, posizionare il potenziometro in posizione centrale.

Poi:
- Collegare il monitor multiparametrico.
- Leggere la pressione ambientale con VCDS.
- Se necessario, ruotare la manopola (Poti) fino a visualizzare la pressione ambiente desiderata.

Modifica: Ops, qualcuno è stato più veloce di me...

Saluti.
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@guste: Penso che 10k sia un valore un po' troppo alto.

Con 1k di corrente, si ha una corrente di dispersione di 5mA, ovvero una potenza dissipata di 25mW.

@vwSchrauber: Hai sicuramente ragione, che 10k è un valore di resistenza troppo alto, e sono anche consapevole che la tensione all'uscita del potenziometro sarà diversa a seconda che venga utilizzata la circuiteria successiva o meno.

Ma: tutto questo non è un problema, perché anche se l'elettronica di uscita avesse, ad esempio, una resistenza di pull-down di soli 1k, Reuselkopp, con il potenziometro da 10k collegato, potrebbe comunque regolare a qualsiasi tensione desiderata . Ovviamente, sarebbe una posizione del potenziometro diversa rispetto a quella con il potenziometro da 1k, ma ogni tensione desiderata rimarrebbe regolabile.

Suppongo che il sensore originale possa fornire al massimo pochi milliampere, e quindi l'elettronica di lettura dovrà avere un'impedenza molto alta.

Allora, Reuselkopp: prendi una qualsiasi resistenza da 1k o 10k, funzionerà. Non usare valori ancora più alti o più bassi, altrimenti non andrà bene.

Saluti.
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Ciao a tutti,

Sembra piuttosto semplice da realizzare. Se ho capito bene quello che dice guste100, non importa quale potenziometro utilizzare, purché sia compreso tra 1K e 10K.

Potrei utilizzare il modello "SPINDELTRIMMER-1-W-1K" nella versione 5K (quella di compromesso)?

Saluti.
Reuselkopp.

Sì, con questo sistema puoi regolare la pressione ambientale o l'altitudine con una precisione di circa +- 1 metro .

Saluti.
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Citazione:

Ma: tutto questo non ha importanza, perché anche se l'elettronica di uscita avesse, ad esempio, una resistenza di pull-down di soli 1k, Reuselkopp, con il potenziometro da 10k collegato, potrebbe comunque regolare qualsiasi tensione desiderata icon_wink.gif. Sarebbe ovviamente una posizione del potenziometro diversa rispetto a quella con il potenziometro da 1k, ma rimane possibile regolare qualsiasi tensione desiderata.

Sì, hai ragione, la resistenza come tale è in realtà irrilevante. I resistori da 10k richiedono semplicemente una mano più ferma per la regolazione .