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Deus Violentia Schrauber

Iscritto il: 21/11/2007 Messaggi: 677 Karma: +15 / -0
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11-11-2010, 23:13 Oggetto: Raccomandazioni a lungo termine per la conservazione di componenti VEP/CR/PD? |
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Qual è il vostro consiglio se si intende conservare (iniettori usati)?
Ave pensato di immergere completamente gli elementi nel diesel e poi confezionarli sottovuoto in un sacchetto utilizzando una macchina per saldare le pellicole? Cosa ne pensi? BKD GRF
AHF EBF
Tradotto il 09-07-2026, 6:05.
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dieselmartin Profi-Schrauber


Iscritto il: 13/03/2003 Messaggi: 10121 Karma: +29 / -0 Località: in der Werkstatt 2007 Volkswagen Passat Supporto Premium
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11-11-2010, 23:15 Oggetto: Raccomandazioni a lungo termine per la conservazione di componenti VEP/CR/PD? |
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Se il diesel non consuma la pellicola, oppure, nel peggiore dei casi, si attiva e la pellicola si attacca agli iniettori...
Sembra ok.
m; Transparency, Teamwork
... there was another T.
I don't know what the f*ck it was.
Tradotto il 09-07-2026, 6:05.
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Deus Violentia Schrauber

Iscritto il: 21/11/2007 Messaggi: 677 Karma: +15 / -0
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11-11-2010, 23:19 Oggetto: Raccomandazioni a lungo termine per la conservazione di componenti VEP/CR/PD? |
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Grazie per il peggior scenario, Martin!  Naturalmente, prima di tutto, farei delle prove a lungo termine per vedere quale pellicola offre i risultati migliori. Sarebbe meglio acquistare una pellicola resistente all'olio per i supporti degli iniettori in un negozio di bricolage.  BKD GRF
AHF EBF
Tradotto il 09-07-2026, 6:06.
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Tagessuppe Profi-Schrauber

Iscritto il: 13/11/2002 Messaggi: 1140 Karma: +36 / -0 Località: Wien 2001 Audi A2  Supporto Premium
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12-11-2010, 1:07 Oggetto: Raccomandazioni a lungo termine per la conservazione di componenti VEP/CR/PD? |
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Come sarebbe un olio per armi simile al Ballistol?
Dovrebbe avere delle fantastiche funzioni di protezione per le superfici metalliche.
Tradotto il 09-07-2026, 6:06.
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Deus Violentia Schrauber

Iscritto il: 21/11/2007 Messaggi: 677 Karma: +15 / -0
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12-11-2010, 8:39 Oggetto: Raccomandazioni a lungo termine per la conservazione di componenti VEP/CR/PD? |
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offtopic: Posso confermare che con le armi completamente automatiche, anche dopo qualche caricatore in condizioni di combattimento, non si verificano inceppamenti, ma in questo caso l'arma è immersa nell'olio e non è solo leggermente oliata. Un AK74 funziona anche se oliato, anche se è stato immerso nell'acqua; in questo caso, sotto fuoco, si preferisce abbandonare il materiale tedesco  .
Tuttavia, qui non sono installate guarnizioni di questo tipo. La mia preoccupazione è che l'olio possa far gonfiare le guarnizioni radiali della pompa di iniezione.
Certo,  si mette comunque una nuova guarnizione, ma prova a togliere Ballistol da qualche parte! Con il detergente per freni, è già un'impresa! Il diesel sarebbe l'ideale perché qui si può semplicemente pulire il componente con un panno non pelucchiante prima del montaggio, inserire le nuove guarnizioni e installarlo.
E infatti, esistono oli che non sono compatibili con il gasolio. BKD GRF
AHF EBF
Tradotto il 09-07-2026, 6:08.
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matthiasTDI96 Profi-Schrauber

Iscritto il: 27/02/2003 Messaggi: 5886 Karma: +251 / -0
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12-11-2010, 8:46 Oggetto: Raccomandazioni a lungo termine per la conservazione di componenti VEP/CR/PD? |
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...beh, allora togli le guarnizioni e tra 20 anni le troverai nel centro storico della VW, perché, indipendentemente da come conservi la gomma, essa invecchierà  .
Tradotto il 09-07-2026, 6:09.
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Deus Violentia Schrauber

Iscritto il: 21/11/2007 Messaggi: 677 Karma: +15 / -0
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12-11-2010, 8:50 Oggetto: Raccomandazioni a lungo termine per la conservazione di componenti VEP/CR/PD? |
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La punta non era da trascurare  . Io mi riferisco, in realtà, a conservazioni di massimo 3 anni. Penso semplicemente che non possa essere salutare se un elemento non ha linfa per così tanto tempo. Non era forse così che, in diverse piante di Natale, le "aghi" potevano diventare rigidi?  BKD GRF
AHF EBF
Tradotto il 09-07-2026, 6:10.
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matthiasTDI96 Profi-Schrauber

Iscritto il: 27/02/2003 Messaggi: 5886 Karma: +251 / -0
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12-11-2010, 10:01 Oggetto: Raccomandazioni a lungo termine per la conservazione di componenti VEP/CR/PD? |
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Mi interessavano solo le guarnizioni, e sono sicuro che le troverai ancora in buone condizioni presso la Volkswagen tra 3 anni.
...conservo diversi "pezzi di ricambio" della mia collezione di auto d'epoca (ok...forse un giorno ne avrò di più, per ora sono 4 motociclette...mmm, a proposito, chi ha ancora una Fiat 500 che potrei restaurare per mia moglie??). Li avvolgo in carta oleata e li proteggo con uno strato di WD-40.
Bene, queste non sono parti di alta precisione, ma non c'è ruggine  .
Tradotto il 09-07-2026, 6:11.
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SprintDriver Ospite
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13-11-2010, 2:09 Oggetto: Raccomandazioni a lungo termine per la conservazione di componenti VEP/CR/PD? |
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L'olio di prova, utilizzato per la regolazione degli iniettori, sarebbe molto adatto anche per la conservazione a lungo termine.
Non si indurisce e si compatta facilmente con il gasolio. Tuttavia, non è proprio economico, soprattutto se si devono utilizzare grandi quantità, ad esempio per conservare un serbatoio interrato.
Tradotto il 09-07-2026, 6:12.
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vwSchrauber Profi-Schrauber

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13-11-2010, 12:38 Oggetto: Raccomandazioni a lungo termine per la conservazione di componenti VEP/CR/PD? |
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Olio economico 15W-40, che si può acquistare in fusti da 200 litri a poco più di 1€/litro  . Come protezione dalla corrosione, direi che è assolutamente sufficiente... selber schrauben - statt Werkstattpfusch
Tradotto il 09-07-2026, 6:12.
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Diesel_Rudi Ospite
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15-11-2010, 20:43 Oggetto: Raccomandazioni a lungo termine per la conservazione di componenti VEP/CR/PD? |
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Il diesel non è un conservante! Contiene troppa acqua, che nel tempo viene rilasciata attraverso processi di corrosione. Questo può causare problemi di ruggine. Come raccomandato, l'olio di controllo è una buona alternativa. In alternativa, si può utilizzare anche olio minerale idraulico 46 (HLP), che può essere conservato in un contenitore normale. Questo prodotto è resistente alla corrosione a lungo termine ed è compatibile con le guarnizioni.
Tradotto il 09-07-2026, 6:13.
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Deus Violentia Schrauber

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15-11-2010, 21:24 Oggetto: Raccomandazioni a lungo termine per la conservazione di componenti VEP/CR/PD? |
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BKD GRF
AHF EBF
Tradotto il 09-07-2026, 6:13.
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Diesel_Rudi Ospite
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15-11-2010, 21:40 Oggetto: Raccomandazioni a lungo termine per la conservazione di componenti VEP/CR/PD? |
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Non dimenticate di rimuovere i residui di gasolio dai componenti prima di riporli (eventualmente smontandoli), altrimenti non è garantito che il gasolio uscirà completamente dai componenti, anche se si prova a farlo. Potete provare a rimuovere il gasolio con una pressione o fare un ultimo ciclo nel motore con olio idraulico 46. In questo modo, avrete tranquillità per anni.
Tradotto il 09-07-2026, 6:14.
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