Ammortizzatori Passat 3B: problemi e soluzioni

Ciao,
Ho una Passat del 1998 (AFN rules!!! ) con i braccetti delle sospensioni usurati, 'anteriormente a destra, nella parte superiore, e sia anteriormente che posteriormente' .
Considerando che la parte esterna dello pneumatico anteriore destro è più usurata, mi chiedo: possono le biellette (se danneggiate) alterare l'allineamento? Certo, so che dovrei sostituirle... Qualcuno ha un consiglio su dove posso acquistarle al prezzo più conveniente? La concessionaria VAG mi chiede 900€ (!!!) per tre biellette, comprensivo di montaggio...
È davvero necessario rimuovere il supporto o esiste un altro metodo?
Certamente, avevo ancora la garanzia valida per il pezzo sinistro anteriore quando l'auto aveva 148.000 km, ma purtroppo, con i 168.000 km attuali, la garanzia è scaduta.
Cordiali saluti.
alchard

Non saprei dire che ci sia una sorta di 'trucco' in merito. Ho già affrontato questo argomento diverse volte!

Poiché il supporto dell'albero deve essere rimosso, ciò comporta tempi di lavoro prolungati, inclusa la necessaria regolazione dell'asse.

Al posto tuo, farei fare questo lavoro in un'officina indipendente. Il costo della manodopera è lì molto più basso, quasi la metà. Inoltre, si possono trovare braccetti di sterzo di buona qualità a prezzi molto più convenienti rispetto a quelli offerti dalla Volkswagen sul mercato libero.

L'allineamento, tuttavia, può essere eseguito correttamente solo dalla Volkswagen (a causa del complesso sistema di sospensioni).

Ciao e grazie per le informazioni...
Ho sostituito io stesso i braccetti della sospensione nel mio garage... ho forato a mano una vite di 10 cm di lunghezza... 3 ore di lavoro ..., ma ce l'ho fatta! Dopo aver rimosso il cavalletto. Non è necessario regolare l'allineamento, a meno che non si tocchino le viti delle testate delle barre di traccia.
Il punto cruciale era questo: 4 giorni dopo, la cuffia dell'albero di trasmissione si è rotta. Quindi, di nuovo, bisogna allentare i braccetti dell'assale ... ma avevo messo tutto con pasta di rame, quindi nessun problema per rimuovere l'albero di trasmissione. In mezz'ora ho finito, questa volta però con il ponte sollevatore...
Cordiali saluti.
alchard