Perché il motore TDI con chip, senza catalizzatore, funziona molto meglio?

Ciao!
Una domanda per gli esperti di motori diesel.
Guido un'auto Golf 3 con motore TDI da 110 CV, a cui è stato applicato un chip di potenza, e da circa sei settimane non ho più il catalizzatore.
Il catalizzatore originale si era rotto/corroso sul flangio, e avevo ancora un tubo di ricambio rimasto dai tempi del vecchio motore VR6.
Beh, spontaneamente, ci butto dentro, perché un'auto originale come questa non è proprio economica.
Mi aspettavo prestazioni inferiori... a quanto pare, per queste operazioni si dovrebbe far ottimizzare il software.
Ma ora veniamo al punto: l'auto va meglio che mai. A partire dalla terza marcia, la differenza è enorme: ha più coppia, risponde meglio all'acceleratore e, cosa che mi sorprende particolarmente, il motore gira in modo più fluido e 'dolce'. Anche la velocità massima viene raggiunta più rapidamente. Come posso descrivere questa differenza? Percorro lo stesso percorso da anni e ormai conosco la velocità massima raggiungibile in ogni salita .
Infine, ma non meno importante, anche durante le tratte più lunghe con utilizzo continuo del gas, non si surriscalda più così tanto. Questo mi viene rivelato osservando la temperatura dell'olio.
Cosa sta succedendo, per favore? / Cosa sta succedendo esattamente? Mi manca una spiegazione logica per questo effetto.

Qualche idea?

Ciao,

Immagino che la tua vecchia KAT fosse fitta.
Modificare la centralina del software con un sistema di scarico diverso è una sciocchezza per un motore TDI, cosa si dovrebbe modificare esattamente? La pressione di carica viene regolata, ma l'inizio dell'iniezione e la quantità di carburante pompata interessano poco allo scarico .

Saluti, Rainer.

In realtà, mi riferivo più al voto sull'assenza della categoria.
Per i motori a benzina, questa modifica era necessaria e ha dato dei risultati. Per quanto riguarda i motori diesel, non posso dire se abbia lo stesso effetto. Non sono molto esperto in questo campo.
Se il catalizzatore era difettoso (assumiamo semplicemente questo), la mia auto funzionerebbe meglio con un catalizzatore nuovo? Oppure: Funziona peggio senza il catalizzatore?

E grazie mille per la risposta rapida.

Ciao, ho una Golf 4 TDI. Anche io non ho più il catalizzatore e ho montato un sistema di scarico completo da competizione, gruppo A. Da allora, la mia macchina va molto meglio (e fa un rumore fantastico)! Ho circa 10 km/h di velocità massima in più e accelera più velocemente! Il servizio BOSCH vicino a me mi ha detto che, a parità di altre condizioni, minore è la contropressione nel motore TDI, maggiore è la potenza, perché i gas di scarico possono uscire più velocemente, il che a sua volta fa funzionare meglio il turbocompressore, eccetera.
Prossimamente farò anche rimappare la centralina, vediamo quali miglioramenti otterremo...

Cordiali saluti,
Stefan.

115 CV secondo la carta di circolazione .
121 CV con catalizzatore
129 CV senza catalizzatore e con sistema di scarico.

... la potenza che prima veniva utilizzata per 'forzare' i gas di scarico attraverso il catalizzatore, ora viene impiegata per l'accelerazione...

Ciao,
Senza il catalizzatore, il motore ha una migliore e più efficiente pulizia grazie alla minore contropressione, il che permette a una maggiore quantità di aria di entrare nel cilindro. In questo modo, la miscela all'interno del cilindro diventa leggermente 'più magra', il che comporta una minore temperatura durante la combustione. Inoltre, il motore raggiunge una velocità maggiore perché la potenza che prima veniva persa a causa della contropressione del catalizzatore viene ora utilizzata interamente per la propulsione.
Potrebbe essere che tu abbia una potenza leggermente superiore, ma la coppia potrebbe essere un po' inferiore.