DPF Audi A4 TDI: Problemi, cause e soluzioni (Soluzione)

Relazione di esperienza, dopo questo thread. Se possibile, aggiungetela a questo, sarebbe meglio - ma l'argomento è bloccato.

Descrizione:
Unser BPW fing bei ca. 105.000km an, im heissen Zustand und geringer Last im Bereich 1000-2000U/min an zu ruckeln. Leichte Mikroruckler, als ob die Fahrbahn rauh wäre. Typischerweise also im Stadtverkehr bei der Heimfahrt, 4. Vai.
A 111.000 km, è diventato molto fastidioso.

Memoria degli errori vuota dopo la scansione con VCDS.

Dopo la discussione precedente, il cablaggio degli elementi PDE è stato sostituito.
Elenco dei componenti:
038971600 - Cavo principale - 48,35.
038103483D Guarnizione; 17,35.
N90876892 - Vite, quantità: 4 - Prezzo: 15,00 € l'una, per un totale di circa 96,00 € al netto dell'IVA.

Secondo l'officina, si tratta solo di un difetto occasionale degli elementi del sistema di controllo della pressione dei pneumatici (PDE).

Dopo aver sostituito il cablaggio, il problema è scomparso da 2000 km.

Citazione:

Resoconto dell'esperienza, in base a questo thread. Se possibile, aggiungetelo a quello esistente, sarebbe meglio - ma l'argomento è bloccato.

Grazie per l'informazione. Tuttavia, nel suddetto thread, il cablaggio PD non era la causa del problema.

Per chiarezza, chiudiamo un thread non appena i problemi sono stati risolti o è stato ricevuto un riscontro adeguato.

Non serve a nulla trattare improvvisamente veicoli diversi, la cui causa di guasto è completamente diversa o potrebbe esserlo.

In questo modo, per le generazioni future di lettori, si creerebbero solo confusione e lunghissimi file di dati illeggibili, che l'utente medio non sarebbe in grado di distinguere.