P0402 segnala un flusso di ricircolo dei gas di scarico eccessivo, ed è quindi il contrario di
P0401 (troppo basso). La centralina del motore rileva che, quando la valvola EGR viene chiusa, la massa d'aria non aumenta come previsto, il che significa che viene ricircolato troppo gas di scarico. La causa più comune è una valvola EGR intasata e bloccata in posizione aperta.
Cosa significa P0402?
La valvola EGR ricircola i gas di scarico nel collettore di aspirazione. Se non si chiude completamente o si apre troppo, viene ricircolata una quantità eccessiva di gas di scarico. La centralina rileva questo problema attraverso una massa d'aria troppo bassa o tramite la mancanza di risposta durante la chiusura, e imposta il codice di errore P0402. Di conseguenza, si verifica una combustione troppo ricca, con conseguente formazione di fuliggine.
Sintomi tipici:
- Spia di controllo motore accesa.
- Scossone, soprattutto a carichi parziali.
- Perdita di potenza.
Fumo nero dallo scarico.
- Maggiore consumo di carburante.
Cause più comuni:
- Valvola EGR intasata e bloccata in posizione aperta (causa più frequente).
- Attuatore AGR (N18) difettoso o mal tarato.
- Nel sistema EGR azionato sotto vuoto: alimentazione del vuoto errata (il vuoto è sempre presente).
- Il misuratore di massa d'aria segnala un flusso d'aria insufficiente (ad esempio, a causa di un errore di misurazione o di una perdita nel condotto di aspirazione tra il misuratore di massa d'aria e il turbocompressore).
- Filtro dell'aria intasato.
Diagnosi con VCDS:
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Autoscan: Codice di errore P0402 nel modulo di controllo motore (01 - Motore).
Eseguire la diagnosi dell'attuatore per la valvola EGR (N18).
- Verificare il flusso d'aria con il sistema EGR chiuso (dovrebbe aumentare).
- Smontare la valvola EGR e verificarne la presenza di depositi di carbonio e la tenuta.
- Verificare l'alimentazione sotto pressione del sistema AGR.