ESP + ASR

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Hallo,

hat ein Fahrzeug mit ESP automatisch eine Antischlupfregelung? Meines Erachtens ist dem nicht so, ein Kollege meinte unsere Golf4 TDI mit ESP hätten auch eine ASR, denn ASR wäre immer mit dabei im ESP. Das kann ich abe rnicht richtig nachvollziehen, da das Durchdrehen der Räder überhaupt kein Problem ist, genausowenig wie ein Kavalierstart.

Also hat man nun wirklich eine ASR sobald man ESP hat?

Danke

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x world one ha scritto:

Also hat man nun wirklich eine ASR sobald man ESP hat?

Hi,

so genrell kannst du das nicht beantworten. Das dürfte Fahrzeug-/Modellabhängig sein
Zumindest beim Golf in D ist das Serien ESP (seit 9/99) immer mit ASR und ESD kombiniert. Im Prinzip benötigt ESP die aufwändigste Sensorik (Gyro, Lenkwinkelsensor ...). ASR und ESD andere kommt auch mit der ABS Sensorik aus und ist nur ein Stück zusätzliche Software.

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Ah ok Danke. Bei näherem Überlegen stimmt das. ESP = EDS + ASR.
Na gut, dann kommt der Eindruck das der Golf4 nicht beim Anfahren regelt wohl daher, da ich bei einem 3er BMW die ASR schon mehrmals deutlich zu spüren bekam. Aber da ist auch wesentlich mehr Leistung da

Ich dacht immer, mit ASR sind keine durchdrehenden Räder bzw quietschenden Reifen mehr möglich.

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x world one ha scritto:

Ich dacht immer, mit ASR sind keine durchdrehenden Räder bzw quietschenden Reifen mehr möglich.

Doch, erstmal quietscht es schon. Das Abregeln vom ASR ist beim G4 auch nicht ganz so brutal.

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Hi,

auf trockener Strasse wuerde ich nicht versuchen, das ASR zu testen - schade um die Reifen.

Ist ja bald richtig Winter... auf Schnee (Vorsicht... VIEL Platz rings herum, damit du nirgendwo reinrutscht) einfach im zweiten Gang Vollgas geben. Mein ASV mit ASR regelt sich dann mit wild blinkender TCS (Traction ControlSystem - so nennt Seat das) so bei 1500 Umdrehungen ein und beschleunigt ganz gemuetlich langsam.

Viele Gruesse,

Jan

[Traduzione in corso...]Jo, mit'm Golf 4 kann man es nur richtig krachen lassen, wenn das ESP deaktiviert wird.

Gruß WarLord