Alzacristallo Passat B4: si alza da solo?

Ciao a tutti, ho un piccolo problema con la Passat B4 TDI del 1994. Il finestrino del lato passeggero tende a scendere occasionalmente, soprattutto quando si avvia l'auto.
Dopo alcune ricerche, ho capito che probabilmente il problema è legato all'elettronica del sollevatore.

Ho ancora un componente elettronico proveniente da un portellone posteriore. I motori sono diversi rispetto a quelli anteriori.

Qualcuno sa per caso se l'elettronica è la stessa in tutti e 4 i modelli di FH? L'elettronica è collegata solo al motore. È possibile effettuare la sostituzione senza smontare il motore del FH?

Grazie mille per il vostro aiuto!!

Dubito che l'elettronica sia la stessa... Comunque, la spina si adatta sicuramente.
Non è possibile montare un'unità di controllo al contrario, perché purtroppo non è compatibile: la trasmissione posteriore avviene tramite un cavo, mentre quella anteriore tramite un ingranaggio/albero.
Hast du ein ele. Tetto apribile?
Al posto tuo, controllerei prima il cablaggio. Il problema potrebbe essere causato da un cavo rotto o da un contatto scadente (ad esempio, nelle portiere). Purtroppo, dovrai controllare tutti e 4 i motori e il tetto apribile, perché le centraline sono collegate tra loro.
(Purtroppo, nelle centraline del modello B4 non è possibile effettuare diagnosi.)

Ho avuto un problema simile una volta. Nel mio caso, il tetto apribile si apriva sempre. Il problema era nel modulo di controllo del motorino alzacristallo anteriore sinistro...

Hab ein el. Tetto apribile.
Secondo lo schema elettrico, le centraline anteriori e posteriori potrebbero essere identiche. Tuttavia, senza smontarle, è difficile dirlo con certezza.
Le centraline sono collegate al motore. In questo caso, non dovrebbe fare differenza se il motore funzioni tramite un sistema a fune o a camma, giusto?
Beh, dovrò comunque smontare la portiera del passeggero per riuscire ad andare avanti, ma vedremo come fare.
oppure, qualcuno sa ancora qualcosa?

Le centraline sono collegate al motore. - Non fa differenza, giusto, se il motore funziona con un sistema a cavo o con un sistema a cerniera?


Purtroppo, non è corretto. Il motore è fissato alla centralina. All'interno dell'alloggiamento della centralina, c'è una sorta di trasmissione...

Dai un'occhiata su eBay. A volte ci sono alzacristalli per il 35i. Basta confrontare le immagini, e vedrai che hanno un aspetto completamente diverso...

Hai ragione!!

La mia descrizione si riferisce solo ai sollevatori posteriori. Ho visto una foto e ho notato che l'intero alloggiamento è diverso nella parte anteriore.
@DocSyndor, potresti dirmi come hai proceduto nella ricerca del guasto al tetto apribile?
Non è necessario che io debba smontare tutti i motori adesso.
Non riesco a immaginare un problema di cavo, dato che il dispositivo si abbassa senza che la posizione della porta influisca e sempre quando si avvia.
Grazie per la risposta.

È stato un lavoro complicato, perché non si riesce ad accedere facilmente a tutto. Bisogna smontare il rivestimento della porta e rimuovere la pellicola protettiva (prima bisogna scaldare la colla).
Ecco come farei al tuo posto: smonta il rivestimento della portiera del passeggero e prova a collegare il modulo di controllo che hai a disposizione da dietro. La presa dovrebbe combaciare. Se funziona (sentirai se il motore gira quando premi un interruttore), lascialo collegato per un po' e verifica se l'errore si ripresenta, cioè se il motore degli alzacristalli si attiva durante l'avviamento. Altrimenti, dovrai purtroppo controllare tutti i cavi e gli interruttori... Se hai sfortuna, il problema potrebbe essere in un altro modulo di controllo degli alzacristalli, perché, come detto, sono tutti 'interconnessi'... (funzione di comfort).

Ottima idea.
Se il tempo sarà accettabile nel fine settimana, proverò a fare così.
ma questo presuppone che l'interno del dispositivo, quindi l'elettronica, sia effettivamente lo stesso.
Grazie per il consiglio .

Nei motorini degli alzacristalli posteriori della Golf 3, la configurazione è diversa rispetto a quella dei motorini anteriori. L'unica differenza risiede nel sistema di guida del cavo.

MA: È possibile svitare proprio questa guida e sostituirla con quella anteriore. L'ho già fatto io.


Forse è simile nel caso della B4.

Ciao,

Il problema con la maniglia della porta che si apre da sola è quasi scomparso nell'ultima settimana. Quindi, probabilmente, non ha senso continuare a cercare una soluzione, è meglio aspettare che il problema si ripresenti.
Quando avrò nuove notizie, vi aggiornerò sicuramente!
Nel Passat B4, il finestrino anteriore funziona con un meccanismo a cerniera, mentre quello posteriore è azionato tramite cavo. I motori sono montati su ogni modello e sono inseriti nella parte posteriore. Nella parte anteriore, sono fissati con delle viti.
Non riesco a rimuovere la scheda elettronica posteriore perché il connettore è sigillato all'interno dell'alloggiamento. Non so nulla della parte anteriore.
Non so nemmeno cosa succeda esattamente all'interno della scheda, sarebbe interessante saperlo.