Pittura a olio: guida e tecniche.

Ciao, la mia auto con motore 2.0 TDI ha ora circa 2500 km percorsi e l'olio è ancora leggermente giallastro. In realtà, non è normale che diventi nero, almeno nei motori diesel, vero?

Saluti.

Dipende dalla quantità di residui. Nel mio caso, nel modello 8E, era inizialmente giallastro, ma dopo circa 4000 km è diventato un po' più scuro.

Ciao,

I motori più recenti sembrano avere un apporto di residui molto inferiore nell'olio rispetto a quelli più vecchi. Nel mio AXR, dopo la sostituzione della guarnizione della testata, ci sono voluti circa 3000 km perché l'olio diventasse scuro.

Considerando l'esperienza di Julian, direi che si tratta di qualcosa di "normale".

Mi rassicura, pensavo che ci fosse qualcosa di sbagliato. E dato che la prossima settimana partirò per un viaggio, non troppo lontano ma comunque diverse centinaia di chilometri di autostrada, ero preoccupato, non tanto che qualcosa si rompesse se viaggiassi più velocemente a causa di qualche problema, quanto altro.

Saluti.

Il mio sistema di iniezione diretta ha subito dopo il cambio dell'olio un ritorno a olio completamente nero, ho pensato che l'officina ci avesse truffati, è possibile? Non c'è nemmeno una sfumatura di giallo.

È normale, ecco perché ho fatto la mia domanda: l'olio diventa sempre nero, il che è un buon segno. Lo 'sporco' rimane in sospensione e non si deposita da nessuna parte; inoltre, durante il cambio dell'olio, rimane sempre una piccola quantità di olio vecchio. Per questo volevo sapere quanto tempo ci vuole in un'auto nuova perché l'olio diventi effettivamente nero.

Saluti.

Hai già potuto notare questo sulla tua A4?

Purtroppo, non ricordo più come fosse lì.

Saluti.

Ciao... La malattia di Alzheimer è già così avanzata?

Cos'è l'Alzheimer...
Con la A4, non ci ho fatto molto caso, mi sono limitato a controllare il livello dell'olio, e all'epoca probabilmente non ho notato il colore.

Saluti.

Il nostro SDI aveva subito dopo il cambio dell'olio un olio di nuovo completamente nero, ho pensato che l'officina ci avesse truffati, può essere possibile? Non nemmeno un po' giallo.


Ciao,

Quanti chilometri aveva percorso il motore?
Il giorno successivo alla revisione, ho controllato il livello dell'olio del mio Passat TDI PD (115 CV, 130.000 km) e l'olio (nuovo?) era già di un nero intenso!!! Secondo la Volkswagen, questo è normale...
Potrebbero altri partecipanti al forum condividere le loro esperienze in merito?

Saluti.
Tom.

Sì, è normale che nei motori diesel l'olio si annerisca subito. Non sarà nero come l'olio esausto, ma sarà chiaramente visibile sull'astina dell'olio.

Come già menzionato, nelle auto nuove ci vuole ovviamente un po' di tempo perché si accumuli abbastanza sporco nella pista dell'olio.

È sempre sorprendente vedere di cosa si preoccupano le persone.
Alcuni percorrono fino a 50.000 km con un cambio d'olio .
E altri hanno già paura per il loro motore dopo soli 10.000 km.

È sempre sorprendente scoprire di cosa si preoccupano le persone.
Alcuni percorrono fino a 50.000 km con un cambio d'olio .


Lo faccio solo per voi...

Inoltre, non si dovrebbe criticare un modello linguistico di grandi dimensioni () se non lo si è provato e analizzato.
e l'olio stesso, considerando il chilometraggio percorso, è ancora in buone condizioni; con un filtro fine installato in parallelo, i 50.000 km non sarebbero affatto un problema.

Dopo il cambio, tra l'altro, l'olio è diventato di nuovo nero molto rapidamente. È normale, perché durante il cambio rimane una grande quantità di olio vecchio nel motore, e anche piccole quantità di additivi sono sufficienti a causare questo cambiamento.
Per vostra informazione: dopo 42.000 km, il mio olio aveva un contenuto di derivati russi pari al 2,86% ed era così nero che sembrava la notte racchiusa in una scatola da scarpe...

Ciao Gremlin.