Perché solo il canale 1Z?

Ciao

Si legge spesso di problemi di vibrazioni nei motori a 1 cilindro.
Quasi mai con gli altri.

Ma, le pompe (VP37) sono uguali per tutti, vero? (PD e 6 cilindri) VP44 escluso)

È forse dovuto al fatto che le 1Z sono ormai abbastanza vecchie da avere problemi, oppure è stato apportato qualche cambiamento per rendere i motori più resistenti?

Potrebbe essere anche dovuto al vecchio motore a 8 bit?

m;

...così che il tremore diminuisce gradualmente...

Potrebbe essere anche dovuto al vecchio motore a 8 bit?


'Deve decisamente trattarsi di un problema software.' La pompa o il sistema di controllo del flusso (con detriti, sporco, ecc...) è effettivamente la causa del balzo, ma il software cerca di compensare le differenze utilizzando il 'difettoso' MST, il che provoca di nuovo il balzo...

[Traduzione in corso...]

Tja,

von meinem ALH kenne ich auch ein Ruckeln. Dieses Ruckeln ist ein bislang nicht geklärtes Phänomen. Ob es etwas mit dem Pumpenruckeln zu tun hat, weiß ich nicht.

Wenn ich im 4. Gang auf einer fast ebenen Strecke fahre und bei 1800 U-min bin, und fast kein Gas geben (gerade an der Grenze zwischen Schub/Zug-Betrieb) gibt es ein leichtes ruckeln (Periode ~0,5s). Sobald man etwas mehr Gas gibt, oder auch ganz vom Gas geht, oder man an einer Steigung ist, tritt das Ruckeln nicht mehr auf.

Das Ruckeln gibt es schon seit ich den Wagen habe (ab 43Tkm). Es hat sich auch nicht verändert. Ich glaube es tritt nur bei warmem Motor auf.
Einmal sollte die Werkstatt es mit einer Diagnose-Testfahrt aufspüren, sie habe aber nichts gefunden (waren wohl auch nicht so helle). Mittlerweile ist es mir fast egal.

Weil es schon bei so geringer Laufleistung aufgetreten ist, glaube ich nicht, daß es das klassische Pumpenruckeln ist.

Ich hatte die Hoffnung es würde vielleicht nach dem ZR-Wechsel weg sein, das hat sich aber nicht bestätigt.

Vielleicht hat ja jemand ne Idee?

[Traduzione in corso...]Ruckeln wirklich nur 1Z Motoren? Ich hab zwar auch einen ruckelnden 1Z aber ich hab auch schon von anderen gehört. Hat eigentlich irgendjemand einen ruckelnden 1Z ohne Chiptuning? Ich bin nämlich langsam der Überzeugung das es auch mit dem getunten Chip zusammenhängen könnte. Ich will demnächst mal meine beiden Orginalchips wieder einstecken und prüfen wie es dann ist. Ich glaube es hängt wirklich mit der Software zusammen oder?

[Traduzione in corso...]

Mein ungetunter 1Z ruckelt (aber erst ganz leicht)

Tuning verstaerkt das Ruckeln, da die Versuche der EDC, in der Gegend rumzureglen duch das Tuning noch verstaerkt werden.

Und gefaehr so, als solltest du, wenn du eh schon zitterst auch noch die Kaffeetasse an einem 2 Meter Stab halten...

m;

[Traduzione in corso...]vielleicht sollte man mal die verwendeten pumpentypen notieren.

die alten VP37-EDC hatte eine mechanische rückmeldung via poti. das verschleisst halt irgendwann.
deshalb haben die neueren ja alle kontaktlos via HDK.

CU Gremlin

[Traduzione in corso...]

Die kann man doch am Stecker unterscheiden.

Ich hab ne HDK Pumpe - also eine mit dem ovalen 8pol Stecker.

Warum ruckelt die denn dann ??? Oder hab ich das falsch verstanden, dass Poti-Pumpen 1A Kandidaten fuers Ruckeln sind und kontaktlose HDKs weniger ?

m;

dass Poti-Pumpen 1A Kandidaten fuers Ruckeln sind und kontaktlose HDKs weniger ?


ich VERMUTE es.

potischleifer eingelegt in diesel ist sicherlich nicht die beste umgebung...

CU Gremlin

[Traduzione in corso...]Ich werde voraussichtlich ab Freitag abend eine neue VP37 (noch die alte mit Poti) in meinem B4 geniessen dürfen. Dann kann ich zumindest die Vermutung des in Diesel eingelegten Potis bestätigen. Es ist aber exakt das Ruckeln, das Holger247 beschreibt.

Bin gespannt. Bleibt nur die Frage, was es ist, wenn nicht die Pumpe

Gruß
Hermann