Cavallo da tiro: come evitare lo strappo

Ciao a tutti,
Ieri sera ho notato che la mia TDI 1Z, in quinta marcia, a circa 1100 giri/min durante la fase di 'rilascio dell'acceleratore' aveva un leggero sobbalzo. A partire da 1250 giri/min, il problema scompariva. Penso che possa essere dovuto al regolatore di quantità, perché l'avevo spostato leggermente in precedenza.

O forse ho torto.

Ciao.

Se hai già spostato il deviatoio verso le tubazioni di iniezione, è molto probabile che il problema sia dovuto a questo.

Nella banca dati degli errori, è presente un articolo (soluzione fai-da-te per risolvere problemi di scatti).
Nell'articolo scientifico di recente pubblicazione riguardante il regolatore, l'argomento è stato brevemente trattato.