Ciao.
Oggi sono qui per la prima volta e ho notato che alcuni automobilisti con motori TDI fanno il pieno con biodiesel (BME).
I produttori hanno poca difficoltà a rilasciare le autorizzazioni necessarie.
L'utilizzo di sistemi RME (Ricondizionamento Motore Elettrico) porta a lungo termine i proprietari dei veicoli a dover tornare in officina?
Il rame danneggia in modo comprovato e duraturo le componenti della pompa e gli iniettori, poiché è molto aggressivo. Inoltre, provoca depositi sugli iniettori e all'interno del motore stesso.
Questi effetti, tuttavia, si manifestano solo a lungo termine, quando i veicoli sono già scaduti dalla garanzia.
Non intendo approfondire qui le minori prestazioni e il maggiore consumo di carburante dei motori RME, poiché queste caratteristiche dovrebbero essere già ampiamente note.
Inoltre, l'RME reagisce con il gasolio minerale in modo simile alla paraffinitura a basse temperature, causando l'ostruzione dei filtri del gasolio.
Chi, seguendo scrupolosamente le indicazioni del produttore, fa il pieno di gasolio minerale ogni quattro rifornimenti, dovrà probabilmente portare l'auto in officina per la sostituzione del filtro più frequentemente.
L'ultima trovata delle compagnie petrolifere è quella di miscelare il diesel con olio di origine vegetale (RME).
L'azienda aral è l'unica società del settore a dichiararlo, ma assicura che la percentuale non supererà il 5%, un livello considerato non dannoso.
Le società agricole hanno riscontrato, in alcuni casi, una riduzione fino al 25% del consumo di gasolio per motori.
beh, ricordatevi sempre di bere acqua e fare il pieno di carburante presso le stazioni Aral!
mantiene l'auto e il conducente in forma!
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