BMW 320d: Problemi di potenza e sovralimentazione

Ciao,
Ho una BMW 320d del 1998, con 136 CV e 165.000 km. Dopo l'acquisto, l'auto ha mostrato una mancanza di potenza tra i 2000 e i 3000 giri/min, ma non in modo lineare, bensì a 'gradini'.
Dopo aver letto attentamente nel forum e aver effettuato dei test con un diodo come sostituto del sensore di massa d'aria (MAF), sono giunto alla conclusione che il MAF fosse difettoso. Ho acquistato un nuovo MAF (era anche nuovo, codice di produzione: 11/03).
Ho installato il dispositivo, assicurandomi che non rimanessero segni di viti in nessuno dei fori, e poi sono andato da BMW per farlo 'riprogrammare' (anche se non mi hanno mai dato una risposta chiara su cosa significasse).
L'auto mostrava ancora le stesse lacune in termini di accelerazione.
Poi ho installato un sistema di diagnostica (LDA) e ho notato che la pressione di sovralimentazione aumentava inizialmente a circa 1,5-1,7 bar, per poi diminuire improvvisamente a circa 0,9 bar. Proprio in quel momento si sentiva la perdita. Si è anche osservato che l'indicatore del consumo diminuiva. Successivamente, la pressione aumentava di nuovo (il regime di giri aumentava) e la potenza aumentava. Poi, di nuovo, la diminuzione. A partire da 3000 giri/min, la pressione di sovralimentazione e la potenza sono costanti, e anche la velocità massima viene raggiunta.
Considerando che questi fori non sono per niente piacevoli, ecco la domanda:
Cosa potrebbe essere? (La valvola di regolazione della pressione è leggera e anche il sensore di pressione funziona correttamente).

Anche se non conosco questo motore come la maggior parte delle persone qui, voglio comunque provare a suggerire alcune possibili soluzioni.

Come sta la valvola a farfalla (VTG)? Un comportamento irregolare potrebbe indicare una VTG difettosa o con difficoltà di movimento. Riesci ad escludere il sistema AGR? Disattivalo per sicurezza. E per quanto riguarda il circuito della turbina: è perfettamente sigillato al 100% o potrebbe esserci una piccolissima perdita? L'alimentazione di gasolio è corretta? Oppure, il filtro del gasolio potrebbe essere ostruito?

forse può essere utile...

Ciao,
Non dimentichiamo la valvola di controllo della pressione di sovralimentazione, N75.