Sensore temperatura: problemi e soluzioni

Ciao.
Qualcuno di voi ha esperienza nella misurazione della temperatura?
(Il mio pezzo proviene da un motore 1F di una Cordoba del 1999, ma dovrebbe essere simile per tutti i modelli.)
L'effetto è il seguente:
- La spia di sovratemperatura si accende occasionalmente.
- Indicatore di temperatura costantemente a 90°.
- In caso di diagnosi - controllo delle funzioni: la spia di sovratemperatura non si accende.
- L'indicatore di diagnostica della temperatura del motore oscilla tra 45°C e 90°C.
(Durante la diagnosi, la spia di sovratemperatura era spenta, mentre lo strumento indicava una temperatura fissa di 90°C (eccetto durante il test dell'indicatore analogico)).

Domanda: È solo il sensore di temperatura del sistema di controllo a essere difettoso (connessione allentata) oppure c'è anche un problema nella generazione del segnale di sovratemperatura nel cruscotto?
Come viene generato il segnale diagnostico del test di sovratemperatura?
Come viene generato il segnale di sovratemperatura durante il funzionamento: localmente nel display, sulla base del segnale del termometro, oppure dall'unità di controllo del motore?

BB Stefan.

Ottima domanda, la nostra Ibiza 1F ha ancora un cruscotto analogico.

Certo, ecco la traduzione:

'Tuttavia, anche questo ha un sensore di temperatura difettoso. Qui, il sensore per il quadro strumenti è completamente guasto (mostra solo temperature molto basse). Dato che il sensore per la centralina del motore funziona correttamente, non intendo sostituirlo. Sarebbe una riparazione non costosa, ma sono pigro e l'auto è già in condizioni precarie...'

Prendi una resistenza da 2k Ohm e ruotala lentamente, osservando le temperature indicate sul tester.

Ho già provato più volte il test 'sovratemperatura' su alcuni veicoli, ma senza successo... sembra un bug del firmware. Se attivato manualmente (tramite potenziometro), l'avviso funziona correttamente.

Ciao Gremlin.

Ciao,

La spia lampeggia anche quando il livello del liquido di raffreddamento è troppo basso, giusto? Almeno, era così sulla mia Cordoba 2.0 a benzina.

A volte il sensore di livello si sporca; basta rimuoverlo dal serbatoio del liquido di raffreddamento e pulirlo con acqua e detersivo per piatti.

Hmm, se anche la lampada indica il livello del liquido di raffreddamento, allora so cosa è successo (una lampadina molto associativa ...).
Il ragazzo infatti scarica l'acqua di raffreddamento fino a un livello di 2 cm sopra il bordo inferiore del contenitore e poi mantiene il livello costante.
(Non si rilevano perdite né all'interno né all'esterno, quindi penso che non ci siano problemi).

Verificherò, grazie mille!

Stefan.