Glühkerzensechskant abgeschert im A6 2.5 tdi, was nun?

[Traduzione in corso...]Hallo!

Ganz neu hier im Forum und ich habe es mit der Suche ver'such't... Vielleicht hab ich die falschen Begriffe eingegeben, denn ich kann mir nicht vorstellen, dass ich allein auf der Welt bin mit folgendem Problem.
Für Hinweise auf etwaige andere Topics wäre ich natürlich dankbar!


Also....

Audi A6 (C4) 2.5tdi mit dem 5 Zylinder 140 PS Motor...

Wollte mir vorm Winter 5 neue Glühkerzen gönnen, da zwei eh defekt waren... also die alten raus und die neuen rein...

Bei den jeweils äusseren Zylindern auch gar kein Problem. Doch die mittlere ist ziemlich überbaut mit Einspritzrohren.
Mit Gelenkschlüssel kam ich auch an diese Kerze, doch musste feststellen dass entweder der Vorbesitzer oder irgendeine Werkstatt die Kerze schief oder zu fest oder auch zu locker eingeschraubt hat...
Jedenfalls dreht sich jetzt der Sechskant und das innere der Kerze nicht. Der Sechskant ist ca. am 2ten Gewindegang von oben abgeschert.

Was tue ich jetzt???

Habe den Motor noch nicht angelassen, aber ich schätze, dass der Rest vom Gewinde mit dem Glühzapfen und somit auch mit der Dichtfläche noch fest im Zylinderkopf sitzt. Somit wäre der Kopf dicht...

Kann/soll ich erstmal so fahren... Welche Lösungen gibt es? Muss der Kopf runter um da was zu machen?


Würde mich über Antworten sehr freuen, bin etwas verzweifelt... ist vor einer knappen Stunde passiert und da hat Google mir dieses schöne Forum hier ausgespuckt


Danke!


Gruss
Malte

[Traduzione in corso...]

Hallo Malte,

das einfachste ist wohl die Kerze drinzulassen. Bei großer Kälte unter -5 Grad wird der Motor etwas ruckelig anspringen und weiß rauchen.

mfG
Albrecht

[Traduzione in corso...]Hallo Malte,
hast du denn die anderen vier Glühkerzen sauber raus und wieder reinbekommen?

Falls ja isoliere den Anschluss der fehlenden Glühkerze und fahr mit vier
intakten Kerzen entspannt weiter. Auch bei Kälte solltest Du keine Startprobleme
haben.
Um die Kerze zu ersetzen, muss wohl der Kopf runter.
Da wird es evtl. preiwerter, eine gebrauchte Standheizung (e B a y) einzubauen.

Gruss Rudi

[Traduzione in corso...]Moin,

ich habe ein ähnliches Problem. Drei von vier Kerzen gingen wunderbar raus, doch die letzte sah vorher schon irgendwie abgenudelt aus und daher hab ich das erstmal gelassen. Mir ist jedoch dabei aufgefallen, dass es in der näheren Umgebung recht schmierig ist. Nun stellt sich mir die Frage, ob man die Kerze auch ohne größeren aufwand rausbekommen kann, vielleicht kennt ja jemand einen trick oder so ...
MfG
Tim

[Traduzione in corso...]

Hallo zusammen,

ich kann zwar zur Frage keine Aussage machen, aber das Thema passt generell ganz gut: ich überlege zur Zeit ebenfalls, meiner Kiste einen neuen Satz Glühkerzen zu spendieren. Hier im Forum wird ja unter anderem auf http://www.dieselsend.de verwiesen. Dort finden sich Glühkerzen von Bosch für 78 € oder auch von Herzog für um die 35 € für jeweils 5 Stück. Gibt es denn da solche Qualitätsunterschiede bzw. welche Erfahrungen habt ihr hier gemacht.

Gruß
Thomas[/url]

Hier im Forum wird ja unter anderem auf http://www.dieselsend.de verwiesen. Dort finden sich Glühkerzen von Bosch für 78 € oder auch von Herzog für um die 35 € für jeweils 5 Stück. Gibt es denn da solche Qualitätsunterschiede bzw. welche Erfahrungen habt ihr hier gemacht.

Hallo Thomas,

kann dir zwar keine langjährige Erfahrung zu Herzog Glühkerzen auf den Weg geben, aber die Qualität ist nicht schlecht.
Hab selber Anfang dieses Monats zum ersten Mal einen neuen Herzog-Satz von Dieselsend verbaut, weil inzwischen schon 3 der 4 Glühkerzen tot waren. Die Qualität von Neuteileilen ist nicht schlecht, zu Lebensdauer kann man erst später was sagen. Vor dem Einbau hab ich sie nach bestem Wissen und Können durchgecheckt und verglichen (allerdings ALT-Bosch mit NEU-Herzog).

Das Ergebnis war plausibel und wie erwartet:

Innenwiderstand, Laststrom und Aufglühzeit (gemessen kalt und glühend) waren bei der alten Bosch-GK minimal schlechter als bei neuen Herzog. Man kann halt schlecht alte mit neuen vergleichen, gebe ich zu. Ich wollte nur feststellen, dass die neuen Herzog nicht schlechter sind als die alte von Bosch.

Bin gespannt wie lange die günstige Herzog Glühkerzen halten.
Der Preis war attraktiv, und wenn sie über die Hälfte von Bosch-Lebensdauer schaffen, dann hat es sich doch gelohnt.
Die Experimentierneugierde stand im Vordergrund, nicht der Preis!

Gruß, Georg

[Traduzione in corso...]

der_paddler ha scritto:

Moin, ich habe ein ähnliches Problem. Drei von vier Kerzen gingen wunderbar raus, doch die letzte sah vorher schon irgendwie abgenudelt aus und daher hab ich das erstmal gelassen. Mir ist jedoch dabei aufgefallen, dass es in der näheren Umgebung recht schmierig ist. Nun stellt sich mir die Frage, ob man die Kerze auch ohne größeren aufwand rausbekommen kann, vielleicht kennt ja jemand einen trick oder so ... MfG Tim

Das ist sicher nicht gut, wenns schmierig ist kommt was aus dem Zylinder würde ich vermuten. Wenn das Gewinde abgeschert ist, oder durchs rein und rausdrehen schadhaft hast du wenig Möglichkeiten. Denn bei jeder Nachbesserung fällt unweigerlich was in den Brennraum und das wird nicht gut gehen. Beste Lösung, auch wenn aufwendig, Zylinderkopf ab und nachbessern. Ansonsten, wenn es keine Undichtigkeit des Brennraumes gibt, wie schon geschrieben, weiterfahren!

[Traduzione in corso...]

@ Georg-TDI,

Thema hat sich seit heute vormittag erledigt. Ich habe mal 'ne Preisanfrage über unsere Fa. gemacht und die lassen mir die Boschkerzen sogar noch etwas unter dem Dieselsend-Preis. Wenn man jetzt noch die Versandgebühren addiert ist der Unterschied gar nicht mehr so groß und deshalb hab' ich mich für die Bosch entschieden und pauschal 5 Stück bestellt. Bin jetzt nur auf die vielleicht kommenden Aus- bzw. Einbauschwierigkeiten gespannt. Parallel kriegt die Kiste noch eine neue Batterie und einen Getriebeölwechsel. Wollte meinem Diesel bei der Laufleistung eben noch mal was Gutes tun (und im Januar in Skiurlaub fahren, ohne liegen zu bleiben).

Gruß
Thomas