Urgente: Differenze tra i modelli GT1749VA e GT1749VB (lato scarico)

Ciao,
Avrei urgentemente bisogno di informazioni sul GT1749VA e sul GT1749VB. Purtroppo, online e anche presso i partner di Garrett, si trovano poche informazioni in merito.
Quali sono le differenze tra i due compressori? Il lato dei gas di scarico (alloggiamento dei gas di scarico + collettore, cuscinetti, girante della turbina, albero, condotti di lubrificazione) è identico in entrambi i compressori? Il lato del compressore dovrebbe essere identico, almeno per quanto riguarda l'albero, il raccordo e la girante del compressore.
riguarda. Finora ho riscontrato solo le seguenti differenze: il modello VB ha un ingresso del compressore di 37 mm (mentre il modello VA ha 35 mm) e un'uscita del compressore di 38,3 mm (mentre il modello VA ha 36,5 mm).
ha. Vorrei anche sapere se il collettore di scarico sarebbe compatibile con il motore ARL.
Spero che possiate scrivere qualcosa a riguardo.
@ Ulf, potresti scrivere qualcosa anche tu? Ho letto che hai già un po' di esperienza con i compressori Garrett...

È davvero importante, ma nessuno ne parla?

Ciao Zak,

Se hai letto qualcosa in questo forum, avrai sicuramente notato che il turbocompressore GT1749VB è quello montato di serie sui motori ARL. Quindi, qual è il senso di chiedere se il lato di scarico è compatibile?

Saluti, Rainer.

Ciao,
Certo, lo so bene, ho una ARL. Quello che mi interessa è che potrei ottenere un turbocompressore ibrido già pronto, ma è una combinazione di un GT1749VA (lato scarico) e un GT2052V (lato compressore), ecco perché ho chiesto cosa cambia nel modello VA, per assicurarmi che il collettore di scarico del VA sia compatibile con la mia ARL. Secondo le mie ricerche, come ho detto, le differenze tra l'uscita e l'ingresso del compressore sono diverse rispetto al modello originale. Purtroppo, non so se ci sono differenze sul lato dei gas di scarico; neanche Volkswagen lo sapeva, mi hanno solo detto che, secondo il catalogo ricambi (ETK), sono necessarie guarnizioni diverse sul lato dei gas di scarico.