Vibrazioni motore: cause e soluzioni

Ciao,
Ho avuto questo problema da un po' di tempo (il tempo era brutto, il disagio era lieve ).
Guasti occasionali del servosterzo durante le manovre.
Nel fine settimana, era di nuovo arrivato il momento di cambiare l'olio, e guarda caso, anche la cinghia di trasmissione.
La cinghia che azionava la pompa era molto allentata (era possibile far girare la pompa a mano).
Cinghia di trasmissione correttamente tensionata, funzionamento/cambio marcia fluidi: niente più interruzioni dell'assistenza al servosterzo...
ma da ieri sera, ho sentito un rumore di 'scricchiolio' (rrrrrrrrrr - suona come un disco allentato su una).
Onda che non viene correttamente attivata). Il rumore dipende dalla velocità di rotazione.
e raggiunge il suo picco tra i 2000 e i 2200 giri al minuto.

Mi sono venute in mente spontaneamente due cose:
a) Il cuscinetto della pompa è stato danneggiato a causa della cinghia allentata.
b) la cinghia stessa vibra a una determinata velocità di rotazione.

b) sarebbe ovviamente più piacevole (principio di speranza ).

Avete mai riscontrato un comportamento o un rumore simile?

Cordiali saluti, Rudi.

Ciao.

Hai mai sostituito la cinghia del servosterzo?
È un pezzo esterno, quindi è stato sostituito molto rapidamente.

Forse ha delle "ammaccature" dovute all'uso eccessivo e può oscillare sul lato vuoto del tamburo se la velocità di rotazione corrisponde alla sua frequenza naturale, creando risonanze.

Non mi viene in mente altro.
No, dopo aver smontato completamente il bagagliaio e aver cercato il rumore.
Ho anche stretto il cuscinetto posteriore.
È stata la parte centrale dello schienale destro del sedile posteriore che si è rotta!


m;

Ciao.

Hai mai sostituito la cinghia del servosterzo?
È un pezzo esterno, quindi è stato sostituito molto rapidamente.

Forse ha delle 'ammaccature' dovute all'usura e può oscillare sul lato vuoto del tamburo se la velocità di rotazione corrisponde alla sua frequenza naturale, creando risonanze.


Vado subito da Nonno Unger, compro una cinghia nuova e la monto oggi.
cambiare la valvola. Se questo risolve il problema, bene; altrimenti, dovrò probabilmente sostituire la pompa .

Cordiali saluti, Rudi.

La nuova cinghia è stata montata. I 50 km di questa mattina sono stati silenziosi.
Ho notato un'usura irregolare dei fianchi sulla vecchia cinghia (in alcuni punti).
più che in altre situazioni) - questo potrebbe aver causato una variazione nella tensione della cinghia.
che poi ha portato al ballo sfrenato .

Quando ho tolto la cinghia, ho notato che l'albero delle pompe aveva un leggero gioco .
Finora funziona ancora bene... ma a medio termine dovrò probabilmente sostituirla.

Cordiali saluti, Rudi.