Öl an der Motorrückseite

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Hallo, ich mal wieder
Bei einem Stoßdämpferwechsel (Golf IV ALH) am Wochenende, habe ich nochmal einen kleinen Gesamtcheckup gemacht.
Dabei ist mir an der Motorrückseite Öl am Motorblock , getriebeseitig aufgefallen.
Öl findet man ab Ende Zylinderkopf/anfang Motorblock abwärts auf der ganzen linken Motorseite. Links ist mehr öl als in der Mitte. Es sammelt sich an der untersten Verbindungsstelle zw. Motor und Getriebe und tropft da z.t. schon ab. Anscheinend nicht dauernd, aber meine untere Motorabdeckung zeigt, dass da schon ein bisschen was runtergetropft ist. Ladedruck fahre ich übrigens ca. 1,35bar mit 0.205er Düsen momentan.
Leider konnte ich nirgends ausmachen, woher das Öl kommt. Wie gesagt, scheint es auf Höhe Zylinderkopfdichtung anzufangen. Ich habe ansonsten keine Anzeichen eines ZKD schadens, weder Wasser noch jetzt mal nennenswert großen Ölverbrauch. (0,5L/10tkm)

Kommt sowas vor, dass es ÖL an der ZKD rausdrückt ? WO kann es noch herkommen ?
Grüße !

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1,35 bar ???

Dann sollte der Bock aber maechtig Druck haben, ca 140 Pferde.
Ansonsten ist der Ladedruck unnoetig hoch.

Je nach Laufleistung wuerde ich ne schwitzende Dichtung als vertretbar ansehen.
Oder hats dir die Kopfdichtung wegen zu viel Ladedruck gehoben ?

m,

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ob ich 140ps habe weis ich nicht...aber bei vollast russts immer noch leicht und ich komme ganz gut vorran
Ich hoffe nicht, dass es mir die kopfdichtung gehoben hat. Deswegen frage ich ja.

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Citazione:

Ich hoffe nicht, dass es mir die kopfdichtung gehoben hat. Deswegen frage ich ja.

Glaube ich auch nicht, ansonsten hättest du auch andere Symptome .

Was ich mir vorstellen könnte, wäre eine undichte Vakumpumpe, VDD oder Kurbelwellensimmering hinten.

Am besten säubern und beobachten.

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Alles klar...ich werde wohl am besten wirklich nochmal alles saubermachen und beobachten. Was die Vakuumpumpe macht etwas ärger...ist aber imho dicht. Was meinst du mit VDD ?
Grüße

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Citazione:

Was meinst du mit VDD ?

Vermutlich die WentilTeckelTichtung

m;