Interruttori pedale freno regolabili

Ciao a tutti.

Ho controllato la taratura dei miei due interruttori freno (F e F 47) utilizzando un dispositivo VAGCOM.

Risultato: Le luci dei freni si accendono prima che l'interruttore del pedale si attivi; la differenza è di circa 1-2 cm sul pedale.
Beh, parecchio, considerando la pretesa di avere segnali perfettamente simultanei.
La memoria degli errori è vuota e finora non ho riscontrato problemi di funzionamento evidenti che potrebbero essere causati da interruttori mal regolati.

Chi ha avuto esperienze più approfondite con questo problema, o quanto è significativo il calo di prestazioni quando l'EDC "esagera" con i punti di cambio marcia spostati?

PERDITA TOTALE DI POTENZA...

Poiché sono abituato a guidare con entrambi i piedi, ho dovuto adattarmi un po' nel TDI. Premere l'acceleratore e rilasciare subito il freno non è possibile. In precedenza, nella vecchia auto (tm), questo permetteva una partenza molto rapida .

Provate semplicemente.

Ciao Gremlin.