Scambio carburatore: VP vs PD

Come è ben noto, la sostituzione esclusiva degli iniettori richiederebbe la regolazione della pressione di apertura, cosa che può essere evitata acquistando kit di supporti per iniettori completamente revisionati, che sono pre-regolati e testati per essere installati immediatamente.

Non molto tempo fa, nel negozio PD Tuning, si è verificato un cambiamento: dai componenti PDE completi si è passati all'utilizzo esclusivo delle punte degli iniettori. La sostituzione delle punte è ben descritta nel video.

MA:

Perché, in questo caso, non è più necessario configurare nulla nelle PDE (a parte i lavori che comunque sarebbero necessari anche in caso di sostituzione con ugelli seriali)?

La maggiore dimensione dei fori, a parità di pressione di apertura, non peggiora la nebulizzazione del carburante?

Teoricamente, si potrebbe aumentare la pressione di apertura modificando la molla nell'elemento PDE.

Sarebbero sicuramente interessanti anche resoconti su come l'installazione degli iniettori influisce sul comportamento dei fumi... so che è necessaria una rimappatura della centralina, ma in questo caso una peggiore atomizzazione ha una causa meccanica.

Sarebbe bello ricevere qui qualche risposta, magari anche direttamente dal proprietario, dato che queste ugelli potrebbero essere la mia prossima modifica.

Cordiali saluti,
Alexander.

Sì, ma nel sistema PD non c'è alcuna pressione di apertura. Il carburante esce solo quando l'elettrovalvola viene disattivata dal modulo di controllo!

Ciao,

Citazione:

Sarebbero sicuramente interessanti anche i resoconti su come il comportamento dei fumi sia cambiato grazie all'installazione delle ugelli...

Non produce fumo se si fa attenzione. Tuttavia, a causa del diametro dei fori significativamente maggiore, questi ugelli non sono ideali per le macchine per gelato che si muovono solo sul primo livello, poiché in questo caso il consumo di energia aumenta notevolmente.

La personalizzazione del software è fondamentale, quindi vi prego di non ricevere richieste da parte di clienti finali come "quanti cavalli guadagno se installo questi iniettori?". Questo articolo è destinato esclusivamente all'uso con clienti propri e a preparatori in grado di adattare il software della centralina di conseguenza.

Cordiali saluti, Rainer.

Sì, ma nell'elemento PD non c'è alcuna pressione di apertura. Il carburante esce solo quando l'elettrovalvola viene disalimentata dal modulo di controllo!

La valvola magnetica determina la durata e il momento dell'iniezione, oppure mi sbaglio completamente?

Secondo la mia opinione, la pressione di iniezione dell'iniezione pilota e dell'iniezione principale è determinata da molle.

La pressione di apertura è forse espressa in modo impreciso...

Cordiali saluti, Alex.

Ciao,

Sarebbero sicuramente interessanti anche i resoconti su come il comportamento dei fumi sia cambiato grazie all'installazione delle ugelli...
Non produce fumo se si fa attenzione. Tuttavia, a causa del diametro dei fori significativamente maggiore, questi ugelli non sono ideali per le macchine per gelato che si muovono solo sul primo livello, poiché in questo caso il consumo di energia aumenta notevolmente.

L'adattamento del software è fondamentale, quindi vi prego di non ricevere richieste da parte di clienti finali come 'quanti cavalli in più ottengo se installo questi iniettori?'. Questo articolo è destinato esclusivamente all'uso con clienti propri e a preparatori in grado di adattare il software della centralina di conseguenza.

Cordiali saluti, Rainer

Sì, come ho scritto prima, lo sapevo che non si possono/dovrebbero installare semplicemente così.

Mi piace molto questa idea di creare un circuito di gelaterie... gg...

La quantità di cavalli che gli iniettori da soli possono fornire sarebbe probabilmente una domanda altrettanto intelligente come: quanti cavalli guadagno se rimuovo il catalizzatore dal mio motore TDI?
Certo, almeno 20, è ovvio, no?

@Rainer: Ho notato che nell'elenco del grande pacchetto di livello 2 PD, i pistoni sono stati omessi. Sono davvero non necessari, oppure sono stati dimenticati per errore nell'elenco?


Cordiali saluti, Alex.

Ciao,

Per quanto riguarda i pistoni, esiste ora una soluzione alternativa, che presenta alcuni svantaggi, ma consente di risparmiare tempo e componenti.

Cordiali saluti, Rainer.

Ciao,

Per quanto riguarda i pistoni, esiste ora una soluzione alternativa che, sebbene presenti alcuni svantaggi, consente di risparmiare tempo e componenti.

Cordiali saluti, Rainer

Ah, sembra interessante!

In che modo si verificano degli svantaggi?

Ciao, Alexander!