VW-TP (Transport Protocol) è la denominazione corretta. Il CAN-Bus, come Ethernet o RS232, è responsabile solo della trasmissione a livello hardware. La Golf IV utilizza il TP1.6, mentre la Golf V/Touran utilizza il TP2.0. La Passat 3B/BG utilizza il TP1.6, mentre a partire dalla Passat 3C si utilizza il TP2.0. Si può più o meno capire da quale periodo è avvenuta la transizione, anche se le eccezioni confermano la regola.
Le informazioni sono disponibili gratuitamente, no. Tutto è considerato "riservato". Chi è interessato all'argomento può semplicemente analizzare il traffico e cercare di decifrarlo da solo. Un punto di riferimento, oltre a Google, potrebbe essere il forum
CanHack. Puoi anche dare un'occhiata a
OSEK/VDX, in particolare alle specifiche relative a NM e COM. Questo è molto simile al VW-TP e ti darà un'idea di cosa aspettarti. Un'altra fonte di informazioni è la rete MC di Bosch, che a sua volta è molto simile al VW-TP1.6. Circa 2 anni fa, era ancora possibile ordinarla gratuitamente tramite Vector-Informatik. Credo che abbiano eliminato il link corrispondente dalla vostra pagina.
È importante sottolineare che i protocolli di trasporto offrono informazioni limitate, poiché si concentrano principalmente sul trasferimento dei dati. In linea di massima, si tratta di suddividere i dati in blocchi di 7 byte e successivamente ricomporli, effettuare controlli di errori, ripetere le operazioni in caso di errore, ecc.
L'aspetto interessante sono i dati di utilizzo, che non fanno parte delle specifiche tecniche (TP) e che, sebbene possano variare da modello a modello, presentano in generale delle somiglianze. Qui, purtroppo, l'unica soluzione è - sniffare insieme
.
Saluti,
Axel.
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