Abdichtung ESP Mengelstellwerk jetzt wenig leistung

[Traduzione in corso...]HAllo..

Ich habe mir viele Beiträge durchgelesen und lang hin und her überlegt ob ich es tun soll...

ok ich habe es gemacht.
Deckel von der ESP runter, alles mit Küchenrolle ausgelegt...
Mengenstellwerk ab geschraubt, zuvor genau eine Markierung an dem Mengenstellwerk und der ESP gemacht...
Dichtung raus, neu rein... mir genau angeschaut wie das auf gebaut ist... alles wieder zusammen gebaut...

jetzt ist auf jeden fall folgendes.

Motor startet im Kalten zustand sehr schwer und stirbt ohne Gas geben wieder ab.
Leistung vom Leerlauf bis 1500 gleich Traktor *g*

danach wie Feuerwehr

Noch ne Info: Hab einen neuen Turbo drinnen, inkl. Krümmer, neue Dichtungen also vom Turbo solle alles passen.

Wie stell ich jetzt die ESP richtig ein, bzw. welches Log soll ich fahren!?

LG Michael

[Traduzione in corso...]

Was sagen die Spannungen für oberer und unterer Anschlag?

Vgl Fachartikel!

Gruß
Guste

[Traduzione in corso...]

mhernach ha scritto:

zuvor genau eine Markierung an dem Mengenstellwerk und der ESP gemacht...

Soweit die Theorie - in der Praxis hat man immer einen Spielraum von ein paar Millimetern... und der kann mehr als entscheidend sein.

Nach dem Reinigen des MSW sprang mein 1Z gar nicht an (es lag nicht an fehlendem Diesel in den Einspritzleitungen), ein paar Millimeter nach vorne/hinten/links/rechts und schwupps, schnurrte der Motor wieder.

Ich würde die Schrauben etwas lockern und das MSW etwas (minimal) verschieben und nochmal probieren - aber Achtung: Soweit ich mich erinnern kann, ist im Fachartikel auch die Rede davon, dass der Motor im schlimmsten Fall sofort hoch dreht, daher sollte ein zweiter Mann am Steuer sitzen und sich notfalls auf das Abwürgen vorbereiten.

[Traduzione in corso...]Hallo.... und guten Morgen...

er springt ja bei 5 C° fast normal an... jedoch muss ich vollgas geben. nur mit standgas geht gar nichts.
läuft er dann im leerlauf nimmt er für 10 - 15 Sekunden kein Gas an.
erst dann kommt er spärlich auf touren.
ich werde mal versuchen die pumpe in Richtung Zahnriemen zu verschieben...

Spannung sehe ich im Motorsteuergerät 1-3 oder ?

also genau kann ich es jetzt nicht sagen. Zündung ein 0,800 Volt.
Leerlaufdrehzahl 900 und die Spannung war um die 1 Volt.

mus erst ein Log file fahren, was soll ich mitloggen ?

LG Michael

[Traduzione in corso...]

Moin
Das Stellwerk muß vom Zahnriemen weg für mehr Menge.
Mfg. Dirk