Hallo, der Passat eines Kollegen ist ziemlich schlapp. ich habe dann einige Messwertblöcke gescheckt (Siehe Anhang) doch konnte ich nur herausfinden dass bei weniger als 2200 U/min zu wenig Ladedruck anluiegt und somit die Luftmasse zu gering ist. Ma perché?
Il regime del motore è irregolare (verificato con il tachimetro), come se fosse un motore a benzina da 16 valvole. Sotto i 2500 giri/min, quasi niente; poi aumenta leggermente e rimane così fino a circa 4000 giri/min, dove comunque si limita la potenza o diventa inutilizzabile. Manca l'effetto tipico dei motori TDI. Inizialmente ho pensato che fosse il sensore di massa dell'aria (MAF), ma visto che i suoi valori raggiungono fino a 950, penso che sia funzionante.
Qualcuno potrebbe capire qualcosa dai log che io non ho notato?
A4 Avant 2,5 tdi 110kw; AFB; BJ2000
4 neue Nockenwellen bei 135 tkm!!
neuer Turbo bei 200.000km
neue ESP bei 216.000km
verkauft mit 225000tkm
jetzt Renault Espace 2,0 dci 172 Initiale BJ2012
Clio 2 RS 170 PS BJ2003