Diversi codici di errore

Ho una domanda per i professionisti del forum.
Oggi ho letto la memoria degli errori e ho riscontrato i seguenti problemi.
Potreste dirmi esattamente cosa non va e cosa si potrebbe eventualmente sostituire? Oppure, semplicemente, cancellare tutto e vedere se gli errori si ripresentano?
Dati del veicolo: VW Golf 6R, anno 2010, modello 5K.

Indirizzo: 01: Centralina motore (CDL)
File etichetta: DRV\06F-907-115-CDL.clb
Codice articolo SW: 1K8 907 115 F; Codice articolo HW: 8P0 907 115 B.
Componente: motore 2.0l R4/4V TFSI 0020.
Revisione: 5BH19--- Numero di serie:
Codifica: 0403000C1C0F0160
Numero di pratica: WSC 00522 223 90101.
VCID: 31464FCBA8C129A9D11-8064

C'è stato un errore.
000808 - Sensore a percussione 1 (G61)
P0328 - 001 - Segnale troppo deboli - Occasionalmente.
Condizioni ambientali:
Codice di errore: 00100001.
Priorità dell'errore: 2.
Frequenza degli errori: 2.
Contatore di errori: 255.
Chilometraggio: 76972 km.
Indicazione dell'ora: 0.
Data: 03.05.2015
Orario: 10:17:53.

Condizioni ambientali:
Velocità: 2097 giri/minuto.
Ultimo: 46,6%.
Velocità: 81,0 km/h.
Temperatura: 86.0 °C.
Temperatura: 29.0 °C.
Pressione: 880,0 mbar.
Tensione: 13.970 V.

Pronta: 0000 0001
Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo 37: Navigazione (J0506)
File etichette: DRV\1T0-035-680.clb
Numero di parte SW: 1T0 035 680 C; Numero di parte HW: 1T0 035 680 C.
Componente: RNS-MID H06 2720.
Revisione: AB001001. Numero di serie: VWZ6Z7K4097005.
Codifica: 04000402040000900020
Numero di pratica: WSC 01357 011 00200.
VCID: 2E7C54B779FF3651CC3-807B

C'è stato un errore.
00862 - Antenna per navigazione (GPS) (R50)/(R52)
007 - Cortocircuito a massa - Occasionale.
Condizioni ambientali:
Stato di errore: 00100111.
Priorità dell'errore: 5.
Frequenza degli errori: 1.
Contatore di errori: 40.
Chilometraggio: 78271 km.
Indicazione dell'ora: 0.
Data: 28.05.2015.
Orario: 18:32:52.
Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo 56: Radio (J0506)
File etichette: DRV\1T0-035-680.clb
Numero di parte SW: 1T0 035 680 C; Numero di parte HW: 1T0 035 680 C.
Componente: RNS-MID H06 2720.
Revisione: AB001001. Numero di serie: VWZ6Z7K4097005.
Codifica: 04000402040000900020
Numero di pratica: WSC 01357 011 00200.
VCID: 2E7C54B779FF3651CC3-807B

C'è stato un errore.
00862 - Antenna per navigazione (GPS) (R50)/(R52)
007 - Cortocircuito a massa - Occasionale.
Condizioni ambientali:
Stato di errore: 00100111.
Priorità dell'errore: 5.
Frequenza degli errori: 1.
Contatore di errori: 40.
Chilometraggio: 78271 km.
Indicazione dell'ora: 0.
Data: 28.05.2015.
Orario: 18:32:52.
Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo 77: Telefono (J412). File etichette: DRV\3C8-035-730-A.clb.
Codice articolo SW: 3C8 035 730 B; Codice hardware: 3C8 035 730 B.
Componente: Telefono 015 0723.
Revisione: -------- Numero di serie: 35909603300492
Codifica: 010100000000000000000400
Numero di pratica: WSC 21249 141 12345.
Dataset ASAM: EV_UHVPremi A02003.
ROD: EV_UHVPremi_SE36.rod
VCID: 2264B0873527823158B-8077

Trovati 2 codici di errore:
9458451 - Antenna GSM.
B1053 13 [009] - Interruzione.
confermato - verificato dall'ultima cancellazione.
Condizioni ambientali:
Codice di errore: 00000001.
Priorità dell'errore: 4.
Frequenza degli errori: 1.
Contatore di errori: 165.
Chilometraggio: 65336 km.
Data: 12.08.2014
Orario: 14:12:17.

9458193 - Pannello di controllo per predisposizione telefono.
B1052 14 [009] - Interruzione/cortocircuito a massa.
confermato - verificato dall'ultima cancellazione.
Condizioni ambientali:
Codice di errore: 00000001.
Priorità dell'errore: 4.
Frequenza degli errori: 1.
Contatore di errori: 165.
Chilometraggio: 65336 km.
Data: 12.08.2014
Orario: 14:12:17.

... prima di tutto, eliminiamo e vediamo quali errori ricompaiono .

È possibile che, dopo aver effettuato delle riparazioni al veicolo, la memoria degli errori non sia stata cancellata.

Certo, nessun problema. Grazie.

Ok... La memoria degli errori è stata cancellata. Tutti, tranne uno, non sono tornati.
Dove è sepolto il cane ?
Ho solo la preparazione standard di serie. Ho aggiornato la versione premium, ovvero la centralina situata sotto il sedile del passeggero. Non credo che sia dovuto a questo, o forse sì?



Telefono 77 -- Stato: Errore 0010.

Certo, ecco la traduzione:

"Il gatto è seduto sul tappeto."
Indirizzo 77: Telefono (J412)
File di etichette: DRV\3C8-035-730-A.clb
Codice articolo SW: 3C8 035 730 B Codice hardware: 3C8 035 730 B
Componente: Telefono 015 0723.
Revisione: -------- Numero di serie: 35909603300492
Codifica: 010100000000000000000400
Numero di pratica: WSC 21249 141 12345.
Dataset ASAM: EV_UHVPremi A02003
ROD: EV_UHVPremi_SE36.rod
VCID: 2264B0873527823158B-8077

Trovati 2 codici di errore:
9458451 - Antenna GSM.
B1053 13 [009] - Interruzione.
confermato - verificato dall'ultima cancellazione.
Condizioni ambientali:
Stato di errore: 00000001.
Priorità dell'errore: 4.
Frequenza degli errori: 1.
Contatore di errori: 0.
Chilometraggio: 78413 km.
Data: 02.06.2015
Orario: 12:47:08.

9458193 - Pannello di controllo per predisposizione telefono.
B1052 14 [009] - Interruzione/cortocircuito a massa.
confermato - verificato dall'ultima cancellazione.
Condizioni ambientali:
Stato di errore: 00000001.
Priorità dell'errore: 4.
Frequenza degli errori: 1.
Contatore di errori: 0.
Chilometraggio: 78413 km.
Data: 02.06.2015
Orario: 12:47:08

Oppure devo ancora codificarla in modo che venga riconosciuta come tale? Potrebbe essere

Innanzitutto, devo premettere che ho solo delle ipotesi, non conoscenze certe, sull'argomento.

L'antenna, nel caso del sistema UHV standard, è collegata all'unità di controllo nel cruscotto. Nel caso del sistema PFSE, invece, deve essere collegata alla centralina, poiché quest'ultima, grazie al sistema rSAP, necessita a sua volta dell'antenna. Pertanto, la domanda è: hai collegato anche il cavo dell'antenna all'unità PFSE?

Non ho idea di cosa usare per il pannello di controllo. Ma dai un'occhiata da Torsten: http://www.bronken.de/fsezupfse/ (è vero che è per la Passat 3C, ma probabilmente è adattabile).

Saluti.
Mi piace.

No, non ho collegato alcuna antenna all'unità di controllo?
Ho letto l'articolo, ma non ci sono numeri di modello relativi all'antenna di cui ho bisogno! Qualcuno lo conosce?

MODIFICA: Ho installato effettivamente un'antenna GSM nell'unità principale standard, oppure si tratta solo di un'antenna GPS?

mueller-patrik ha scritto:

Ha installato effettivamente un'antenna GSM nel sistema di vivavoce standard, oppure si tratta solo di un'antenna GPS?

bronken.de ha scritto:

Stendere un cavo antenna dalla staffa di supporto per cellulare FSE all'unità di controllo PFSE

Il tuo supporto per cellulare ha una connessione per l'antenna? Se è così, allora avrai anche un cavo dell'antenna che porta lì.

mueller-patrik ha scritto:

Ho letto l'articolo, ma non ci sono numeri di articolo relativi all'antenna di cui ho bisogno! Qualcuno la conosce?

Non credo che esista un prodotto originale VAG, dato che, nelle versioni di fabbrica, l'antenna è collegata direttamente alla centralina (STG) e non al supporto. Tuttavia, con una semplice ricerca su Google, si possono trovare numerose guide che descrivono i tipi di connettori necessari e la lunghezza dei cavi appropriata.
Temo che un forum specializzato in tecnologia diesel non sia la cosa giusta . Io stesso non lo so, dato che ho solo pensato di fare una modifica del genere, ma non l'ho mai realizzata.

Certo, ecco la traduzione:

PS: In caso di modifiche, si prega di utilizzare la funzione di modifica.