BMW X3 2.0d: Anno 2007, Sedili AGR

Ho un X3 con motore N47D20 e ho riscontrato questi errori.

Misurazione della massa d'aria (superato).
0040A4 DDE: Sensore di ricircolo dei gas di scarico, deriva a lungo termine.

Ho controllato ora la massa d'aria, i suoi valori attuali e il sistema di controllo del trasduttore di pressione.

Il valore desiderato (Soll) è di circa 280 mg/H, mentre il valore attuale (Ist) è di 580 mg/H, e l'attuazione è al 5%. Se applico una pressione negativa tramite una pompa al corpo valvola EGR, posso regolare il valore attuale fino a raggiungere quello desiderato. La pressione negativa è sufficiente per il sensore di pressione del sistema EGR. Tuttavia, la valvola magnetica del sensore di pressione non viene attivata; ho sempre 0,2 V.

Sono stato da un conoscente che ha un tester originale e abbiamo eseguito il test. Qui, la valvola EGR viene regolata in 7 passaggi, dal 15% al 62%, e durante i passaggi 4 e 5, la deviazione è troppo grande. Durante il test, ho misurato la tensione sul trasduttore di pressione, che era compresa tra 7,2 e 8,2 V circa.

Quando lascio il motore al minimo, anche la percentuale di utilizzo del sistema EGR indicata sul display arriva al 62%, ma dopo circa un minuto scende al 5%. Anche una spinta sull'acceleratore non serve a riattivare il sistema EGR.

Il trasduttore di pressione ha una resistenza di 17 ohm e si attiva anche quando viene alimentato brevemente con tensione, e anche la portata d'aria diminuisce.
Ho provato su un altro X3 e qui la massa d'aria desiderata e quella effettiva sono abbastanza simili, e l'attuazione è circa al 57% a minimo. Dopo circa 1 minuto, anche questo scende al 5%, ma quando si accelera improvvisamente, torna al 57%.

Qualcuno ha riscontrato questo problema? La centralina non mette il sensore di pressione a massa se non quando eseguo un test diagnostico.

Ciao,

Durante il controllo con il tester, viene impostato un rapporto di lavoro fisso e predefinito, oppure la centralina del motore cerca di regolare in base a una determinata quantità d'aria?

Cosa significa nel contesto di un'auto la dicitura "controllo EGR al 5%"? Significa che il sistema EGR è quasi completamente chiuso o quasi completamente aperto?
Potrebbe essere che la valvola magnetica per la regolazione della depressione del sistema EGR abbia 3 connessioni e che il collegamento alla valvola EGR sia stato invertito con un altro collegamento?

Il software della centralina del motore è originale e non si è tentato di disattivare il sistema EGR tramite software?

Cordiali saluti, Rainer.

Durante il funzionamento, viene impostato un valore percentuale e si tenta di raggiungere quella posizione. Sulla camera sottovuoto è presente un potenziometro tramite il quale, presumo, venga effettuato il controllo.

Il 5% è completamente chiuso, il che spiega anche l'elevato valore effettivo della massa d'aria.
La valvola magnetica ha due connessioni e il software è originale.

Ho provato la valvola magnetica di una 320d e, guarda caso, improvvisamente riesce a controllare la valvola magnetica con un rapporto di lavoro del 57%. (LL)

La mia ipotesi era fin dall'inizio che il problema fosse questo, anche se si può verificare collegando direttamente la tensione della batteria e controllando con un tester.
Widerstandswert soll 15-30 Ohm. La mia resistenza è di 17 ohm.

Purtroppo, prima non avevo niente di disponibile per fare una prova.

Siamo molto abituati ad essere assistiti con la diagnosi tramite VCDS.
Presso BMW, non è possibile visualizzare alcun dato relativo alle misurazioni. Quando si controlla la valvola magnetica, si vede solo la percentuale desiderata, ma non il valore effettivo.

Grazie, Rainer.

Feedback: Ho sostituito il sensore di pressione e ora il sistema EGR funziona di nuovo.

Non ha funzionato a lungo.

Ho controllato il potenziometro sulla valvola EGR utilizzando un multimetro e una pompa del vuoto, e a una certa pressione negativa ha indicato un valore infinito.
Bastava modificare leggermente (circa 20 mbar) la pressione negativa, e il valore tornava corretto. Spero che sia tutto a posto ora.

Grazie per il riscontro!