Diagnosi Webasto: Guida e Risoluzione Problemi

Ciao!

Qualcuno ha avuto esperienze positive collegando un adattatore diagnostico a un sistema Webasto STH installato successivamente?
Quando collego il mio adattatore (lo schema elettrico non proviene da questo sito, ma funziona con optoisolatori) e avvio il programma appropriato per la diagnostica, i dati del sensore di temperatura vengono letti e visualizzati immediatamente. Tuttavia, a quel punto, non è possibile fare altro. Non è possibile cancellare la memoria, né inviare comandi, né fare altro. L'errore che compare è sempre "Timeout...".
Mi piacerebbe sapere se, con i vostri adattatori, il problema si verifica meno frequentemente, oppure se avete qualche soluzione per me?

Grazie.
Bretzel.

piccola precisazione:

Il problema è stato risolto. La causa era che stavo lavorando con una finestra DOS sotto XP. Sembra che questo non fosse gradito al sistema di riscaldamento... Funziona perfettamente in modalità "solo DOS"!!!

A presto.
Bretzel.

Come sei riuscito a integrare il sistema Webasto nella diagnostica VW? In particolare, che tipo di auto e riscaldatore (aggiunto successivamente) hai?

Ciao Varianti!

Mi hai frainteso. Non ho incluso la diagnosi del sistema di riscaldamento supplementare (STH) nella diagnosi di Volkswagen. Le diagnosi sono completamente separate e utilizzo anche programmi diversi per ciascuna. Si tratta di un sistema Webasto installato successivamente.

Cordiali saluti.
brezelmann01

(Lo schema elettrico non proviene da questa pagina, ma utilizza degli optoisolatori)

Ciao Brezelmann,

Considerando che molte persone (compreso me) potrebbero essere interessate a un circuito e a dei programmi per la diagnosi dei riscaldatori ausiliari Webasto, sarebbe gentile se potessi fornire un link alla pagina corrispondente.

Grazie in anticipo e saluti.
- Privato.

PrivatBereich ha scritto:

qui ci sono sicuramente molte persone (compresa me) interessate a un circuito e a dei programmi per la diagnosi del riscaldatore ausiliario Webasto

.
Sì, anch'io ne faccio parte.

Sono anche io subito nel gruppo degli interessati.

Allora, come e con cosa l'hai fatto?

Certo, ecco la traduzione:

'Eventuell auch per PM.'

'Possibilmente anche tramite messaggio privato.'

Ciao!
Bene, ora mi permetto di esprimere la mia opinione:
Certo, lo schema elettrico per la mia interfaccia di diagnostica lo avevo salvato all'epoca qui:

http://www.planetfall.com/~jeff/obdii/

Ho trovato. Avevo inviato questo link a Rainer, che l'ha esaminato (non sono molto esperto di elettronica...). Comunque, sembra che questo adattatore sia simile all'adattatore semplice di Ulf. Di conseguenza, anche l'adattatore di Ulf dovrebbe funzionare. Provatelo!
Was das Programm betrifft, da müßt ihr mal Eure freundliche Bosch-Werkstatt fragen (...oder den Esel). Auf der Webasto DataTop CD ist dieses winzig kleine Dos-Programm zu finden, aber solange Rainer keine "Freigabe" von Webasto hat, kann er dieses natürlich nicht online stellen. VeCapito, vero?

Cordiali saluti.
Bretzel.

Ciao,
Come si chiama esattamente questo programma? Si sa che gli asini non sono molto intelligenti...

Certo, ecco la traduzione:

"Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o file specifici. Pertanto, non posso tradurre il testo presente nel link che mi hai fornito."

Anche da Eberspächer è così...

Se vuoi avere i codici diagnostici, devi acquistare il grande timer settimanale.
Può leggere i codici. Altrimenti, solo il dispositivo di diagnostica.

Ciao Gremlin.

Allora, ho ora un cavo con connettore OBDII a un'estremità. Come devo collegare questo oggetto a quale connettore della STH? Qualcuno potrebbe per caso fare una foto o spiegarlo verbalmente in modo più dettagliato?

Certo, il connettore ODB necessita innanzitutto di +12V e della massa, che sicuramente troverai nel cablaggio STH.

Inoltre, il riscaldatore ausiliario ha un cavo che, secondo le istruzioni di installazione del riscaldatore, era indicato come 'diagnostico, non collegare' (o simile). Credo che il cavo fosse giallo. Dovrebbe essere l'unico cavo del riscaldatore ausiliario (oltre eventualmente ai cavi per l'inversione di funzionamento estivo, che secondo me sono marroni e viola) che non è collegato.

Dato che questo è l'unico cavo diagnostico fornito da STH (e quindi non c'è una linea L), probabilmente deve essere collegato alla linea K dell'adattatore ODB.

Tutto questo l'ho dedotto solo attraverso un ragionamento logico, non ho avuto esperienze pratiche al riguardo. Spero comunque che sia corretto.

Saluti.
Privato.

PrivatBereich ha scritto:

Tutto questo l'ho dedotto solo attraverso un ragionamento logico, non ho avuto esperienze pratiche al riguardo. Spero comunque che sia corretto.

È assolutamente vero.

*Riscaldamento del thread*

È possibile collegare il cavo di diagnostica del Thermo Top C (pin 1 del connettore a 6 pin) alla linea K (della mia VW Passat 3B) per creare un bus di diagnostica nell'auto?

No, non è possibile.