Polo TDI: 6N, presto PD a 6 marce

Ciao a tutti,

Jan6K mi ha indirizzato a questo forum, dicendo che qui ci sono professionisti che potrebbero darmi dei consigli.
Ho installato un motore TDI da 110 CV (AFN) nel mio Polo 6N. Negli ultimi sei mesi ha funzionato davvero bene, andava come un razzo ), ma un mese fa ho avuto un guasto al motore (cinghia di distribuzione). Ora ho acquistato un motore TDI PD da una Golf 4, con 115 CV e 6 marce, e ora devo trovare un modo per farlo entrare nel mio Polo. Ecco le mie domande:
Qual è la differenza (a parte l'iniezione) tra il motore AFN e il motore PD?
Sono compatibili i supporti motore?
Come funziona il cablaggio?
Bloccaggio dell'avviamento per la Golf 4?
È possibile montare il cambio a 5 marce del motore AFN sul motore PD?

Sarei grato di ricevere alcune risposte.
Chi non crede alla mia storia può contattarmi via email, e sarò felice di inviare foto della mia Polo 6N TDI. La mia auto estiva è una Polo 6N, che aveva un motore VR6 da 2.8 litri, ma ora riceverà un nuovo motore, un 1.8 litri 16V biturbo. Posso inviare foto su richiesta.

Saluti.
Starnaso.

Ciao tesoro,

Sarei cauto con il cambio... quei 5 cavalli in più probabilmente non sono il problema, ma la coppia invece sì. Hai detto che il motore PD aveva un cambio a 6 marce... secondo me, questi hanno una coppia di 310 Nm, che è sicuramente troppo per il cambio AFN nel lungo periodo, soprattutto perché i motori PD spesso hanno valori superiori a quelli dichiarati.

Cordiali saluti,

Jan.

Ciao,

Sarebbe fantastico se potessi condividere maggiori informazioni sulla tua Polo TDI!

Immagini e link, ecc.!

Grazie, Ingo.

Ciao!

Sì, alcune immagini sarebbero utili.
Se non trovi il mio indirizzo email su nessuna pagina web, ecco:

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Saluti, D.