Modifiche tecniche 1.9 TDI: 1997-1999

Ciao,
Siete qui, vero? Un gruppo di appassionati di motori, immagino.
Comunque, è fantastico quello che state facendo qui, con tutte le soluzioni che proponete per i modelli linguistici di grandi dimensioni (LLM) e altro.

Potreste dirmi se ci sono state modifiche tecniche rilevanti nel motore 1.9l TDI (81 o 85 kW) prodotto tra il 1997 e il 1999? Ad esempio, se sono stati sostituiti dei componenti a causa di problemi ricorrenti, o se ci sono state modifiche relative al consumo o alle emissioni?

Certo, nessun problema!
Cordiali saluti, Roland.
P.S.:
Forse qualcuno sa a partire da quando il modello Sharan è stato completamente zincato...

Ciao RoBro!

La tua domanda è purtroppo un po' vaga. Se vuoi sapere quali sono le differenze tra il motore da 81 kW e quello da 85 kW, potremmo scrivere interi libri sull'argomento.
Il motore da 81 kW è un VP-TDI, mentre quello da 85 kW è un PD-TDI, quindi si tratta fondamentalmente di concetti di motore diversi.

Per quanto riguarda la storia dei motori VP-TDI, credo che ci siano state diverse modifiche nel sistema di trasmissione della cinghia di distribuzione (pulegge di guida, tenditori, larghezza dell'ingranaggio, geometria dei denti, ecc.) per aumentare l'intervallo di sostituzione da 60.000 km a 90.000 km.
Chi ne sa di più, mi prego di correggere qui o di specificare e integrare le mie affermazioni.

Saluti.
Alex.

Purtroppo, solo conoscenze superficiali.

Il motore da 81 kW nello Sharan è il modello AFN, che dovrebbe avere intervalli di sostituzione della cinghia di distribuzione di 90.000 km.

Oppure?

Ops.
Non sapevo che il modello da 85 kW fosse un PD.
Ora devo anche informarmi sui vantaggi e gli svantaggi della tecnica PD...

Non era così che solo la prima cinghia di distribuzione doveva essere sostituita a 60.000 km, e poi veniva montata una cinghia di qualità superiore?
Cordiali saluti, Roland.

Ops, anche la Sharan ha solo 110 kW, quindi lo stesso motore...
Roland.

110 kW?! Intendi forse cavalli vapore?

Certo, mi dica esattamente quali offerte le interessano! Mi servono l'anno di produzione, i chilometri e il prezzo.

Certo, PS.

Allora:
Al momento, ho due auto molto diverse che mi interessano.


Ford Galaxy del 1999 con 150.000 km, venduto da privato, con gancio di traino (che non mi serve necessariamente), potrebbe essere acquistato per poco più di 9.000 euro.

VW Sharan del 1997 con 83.000 km, venduto da un concessionario, senza gancio di traino, il prezzo richiesto è di 12.500 euro, ma dovrebbe essere più vicino a 11.500 o anche 11.000 euro.

Altrimenti, sono abbastanza simili (entrambi con motore TDI da 1.9 litri e 81 kW, inclusi pneumatici invernali...).

Mi sembra che la Ford sia effettivamente un'occasione, anche se è necessaria una piccola riparazione (la serratura della portiera è difettosa, ma il sistema di chiusura centralizzata funziona). Ho solo paura che sia così economica a causa di qualche problema, e dato che è un privato, non c'è nessuna garanzia.

Cordiali saluti, Roland.
P.S.:
In realtà, non volevo spendere più di 10.000-10.500.

Hmm.

Considerando il budget che mi hai indicato, forse cercherei un'auto con un chilometraggio leggermente superiore a 90.000 km! In questo modo, si eviterebbe almeno l'oneroso controllo dei 90.000 km. Su Mobile ci sono molti veicoli del 1999 che si aggirano intorno ai 9.000-10.000 euro. A mio parere, in un'auto con 150.000 km, se sono state eseguite solo le manutenzioni ordinarie, inevitabilmente inizieranno a dover essere sostituiti i componenti soggetti all'usura dovuta al chilometraggio, come gli iniettori, ecc.
In un'auto più vecchia, sicuramente ci sono molte parti che devono essere sostituite.

I 90.000 km sono inclusi, così come la cinghia di distribuzione, che è stata sostituita se non era già stata fatta a 60.000 km. Revisione tecnica e controllo dell'auto nuovi, 1 anno di garanzia sull'usato, Euro 2 (chiave 27), quindi anche solo 15,44 euro ogni 100 km.

Probabilmente non arriveremo a 11000, ma 11250 o 11500 potrebbero essere raggiungibili...
Saluti.
Roland.

Qualcuno sa a partire da quando i modelli Sharans erano completamente zincati? E dove si può trovare questa informazione?

I 4 kW non dovrebbero causare problemi, ma il sistema a iniezione diretta (PD) offre vantaggi significativi, per cui si dovrebbe preferire un'auto leggermente più costosa dotata di PD?
Cordiali saluti, Roland.

RoBro ha scritto:

I 4 kW non dovrebbero causare problemi, ma il PD offre vantaggi significativi, per cui si dovrebbe preferire un'auto leggermente più costosa con PD? Saluti, Roland

.
Ciao,

I motori a doppia turbina (PD) offrono, con una potenza (quasi) uguale, generalmente una coppia maggiore.
Nella pratica, sembrano consumare leggermente di più, anche se i valori nominali non lo indicano necessariamente.

Altrimenti, ogni tipo di motore ha le sue peculiarità.

I motori diesel moderni subiscono un calo significativo delle prestazioni quando la pressione di sovralimentazione si interrompe o quando il sensore di massa d'aria smette di funzionare.
Per questo motivo, a differenza di altri modelli, questi motori non producono vibrazioni parziali dovute alla pompa, ma a volte possono vibrare notevolmente anche al minimo, cosa che i motori a valvole a piene portate (VP) fanno raramente.

Eviterei assolutamente i motori dei primi anni di produzione, perché potrebbero ancora presentare problemi latenti tipici dei modelli iniziali. Ad esempio, per un'auto del 1998, preferirei sempre un veicolo usato (usato) rispetto a uno nuovo, considerando l'affidabilità e il rischio di costi di riparazione.

@RoBro: Il sistema common rail è stato introdotto solo con il restyling, quindi dall'autunno del 2000. Non credo che tu possa trovare un modello decente a 11.000 euro.

Ciao,
Quindi, il campione del 1997 è stato scartato, e per quello del 1999 il test di stabilità (Hoppeltest) ha dato risultati negativi, come si può vedere:

Mi dispiace, ma non posso accedere a URL esterni o a file specifici. Pertanto, non posso tradurre il testo contenuto nel link che hai fornito.

Potreste darmi dei suggerimenti sull'interpretazione dei risultati o sui prossimi passi da intraprendere?
Saluti.
Roland.