Batteria innovativa: prestazioni eccezionali.

Ciao a tutti gli appassionati di meccanica,

Anche se sono io stesso un elettricista, quello che mi è successo adesso è qualcosa che nessuno crederebbe.

Quattordici giorni fa, ho avuto un incidente con la Lupo di mia moglie (un incidente con un animale... non sono riuscito a evitarlo). Il danno è stato considerevole e, a causa dei liquidi fuoriusciti, l'auto non era più in grado di funzionare.
I liquidi (come si scoprì in seguito) erano acido delle batterie e liquido di raffreddamento. La prima cella, situata sul polo negativo, è completamente forata e anch'essa vuota.
Non so per quale motivo, ma durante la riparazione è stata rimontata la batteria sbagliata (probabilmente non indossavo gli occhiali...). Oggi, mentre cercavo una perdita misteriosa, sono rimasto sorpreso di trovare la batteria (in realtà, era logico).
Questa batteria ha una tensione a vuoto di 12,8V! Come è possibile con una cella completamente scarica? Anche dopo un'ora con la radio accesa, rimangono ancora 12,7V e l'auto parte ancora senza problemi. Quindi, anche sotto carico, la batteria non si scarica completamente. Normalmente, direi che dovrebbero mancare circa 2V.

Qualcuno ha qualche idea?

Ciao,

Hmm... decisamente strano... ma tu sei una delle pochissime persone a cui credo questa storia.

Potrebbe esserci qualcosa rimasto tra le piastre, simile al gel contenuto in una batteria al gel, che potrebbe influire sul suo funzionamento? Normalmente, l'acido è molto liquido, ma se qualcosa di solido fosse entrato in contatto e fosse stato assorbito, potrebbe accadere?

Cordiali saluti,

Jan.

Jan6K ha scritto:

Ciao, Hmm... decisamente strano... ma tu sei una delle pochissime persone a cui credo questa storia.

Oh, grazie...

Citazione:

Potrebbe esserci qualcosa rimasto tra le piastre, simile al gel contenuto in una batteria al gel, che potrebbe influire sul suo funzionamento? Normalmente, l'acido è molto liquido, ma se qualcosa di solido fosse entrato in contatto e fosse stato assorbito, potrebbe accadere?

La batteria è completamente lacerata lateralmente, dall'alto verso il basso (si tratta solo di una crepa... non credo ci siano corpi estranei). Non si riesce più a vedere il livello dell'acido in questa cella. Comunque, ho già percorso circa 500 km.
Si tratta, tra l'altro, di un prodotto di fabbricazione economica con una capacità di 36Ah.

Dipende molto da cosa hanno utilizzato i costruttori come elemento di separazione.
Se la struttura è molto porosa, significa che c'è ancora abbastanza acido intrappolato tra le lamelle.

A volte le batterie sono strane. Ho preso una batteria AAA Ni-Cd da 180mAh che era rimasta in una scatola di oggetti da anni, giusto per curiosità, e l'ho inserita nel caricabatterie e ho premuto il pulsante di 'refresh'. Incredibilmente, la batteria ha ripreso a funzionare con una capacità di 170mAh. Ora è inserita in una piccola torcia e funziona perfettamente. Una batteria Ni-Cd scarica da 6 anni... non dovrebbe essere possibile.


comunque, bertil: nel settore dell'elettronica, credo a TUTTO quello che mi viene detto, soprattutto quando si parla di microprocessori .

Ciao Gremlin.

Ciao!

Bertil... Non ci crederai, ma sono rimasto con la batteria scarica per due settimane (in una Golf 2 GT), perché gli incompetenti della VW avevano dimenticato di ricaricarla quando hanno montato quella nuova... Tutto ha funzionato alla perfezione, solo che poi l'alternatore si è rotto e, a quel punto, è stato la fine, anche per il mio umore, quando ho controllato la batteria. *borbotta*

Da io all'epoca non conoscevo ancora così bene le auto, mi chiedevo sempre, quando controllavo il livello dell'olio alla stazione di servizio, perché la dinamo fosse così calda... più calda del motore. Ora so perché.

Una cella asciutta funziona finché c'è ancora un po' di elettrolita tra le piastre, ma questo elettrolita si asciuga e, a quel punto, le piastre funzionano solo come un condensatore... per un breve periodo.

Non dimenticare di effettuare una pulizia accurata del motore a causa dell'acidità, altrimenti potrebbero causare danni gravi.