Differenze tra codici 8D0959455C/8D0959455

Ciao a tutti.

Come alcuni di voi già sanno, ho scritto in un thread riguardo al mio problema con il climatizzatore. 'Ogni 60 secondi, il compressore si accende e si spegne'. Grazie a voi, sono riuscito a fare ulteriori progressi e ho scoperto che la diagnosi di VW era corretta, ovvero il ventilatore elettrico è difettoso.

So, jetzt habe ich ein bißchen im E*** nachgeschaut und da gibt mehrere Teilenr. für ein desselber E-lüfter. AlCerto, ecco la traduzione:

'so:' -> 'così:'

Codice articolo: 8D0 959 455C --> Marca: 'Valeo', diametro: 280 mm, potenza: 300W.

Codice ricambio 8D0 959 455L --> 'Porta' 280mm 300W.

Codice ricambio 3B0 959 455C --> 'Valeo', 280mm, 300W.

La mia domanda: Quali sono le differenze tra questi due prodotti e posso installarne uno nel mio auto?

Certo, le cose sono super costose, quindi ho trovato delle alternative. Un ventilatore elettrico di Hella mi costa circa la metà del prezzo.

VW: 306,00 euro.

Hella: 140,00 euro.

Ma non importa, volevo semplicemente saperne di più sui motori diesel Volkswagen.

Sono molto grato per le informazioni.

Saluti

Nell'ultima colonna del programma che stai utilizzando, puoi vedere a quale tipo di motore sono destinati questi ventilatori.

La "L" è valida solo per il codice MKB ANA.
8D0... "C" è responsabile, tra le altre cose, del tuo AHH.
3B0... "C" è valido solo per le galassie attive (AGN).

Saluti.
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Grazie mille per la risposta, guste100.

Sì, l'ho visto, ma: sono ventole identiche al 100% o ci sono delle differenze? Tutte hanno un diametro di 280 mm e una potenza di 300W.

Mi chiedo, qual è la differenza? In teoria, il codice del pezzo 8D0..L dovrebbe essere compatibile anche con il modello 'AHH', oppure mi sbaglio?

Ci sono ventole identiche per quanto riguarda la potenza e le dimensioni?

Saluti.

1Z-TDI ha scritto:

In teoria, il numero di parte 8D0..L dovrebbe essere compatibile anche con il modello "AHH", oppure è sbagliato? Sono ventole identiche per quanto riguarda la potenza e anche le dimensioni?

In senso puramente teorico, sono d'accordo con te .

Probabilamente, potrai capire la differenza solo attraverso un test. Ma posso dirti una cosa: "Perché Volkswagen dovrebbe assegnare due numeri di parte se si trattasse dello stesso ventilatore e non se uno sostituisse l'altro?" La mia ipotesi è che ci sia effettivamente una differenza. E se questa differenza non risiede nel diametro o nella potenza di connessione, potrebbe riguardare le modalità di fissaggio, la profondità costruttiva, il tipo di connettore, o altro...

Sceglierei semplicemente quello più adatto al tuo modello di auto e tutto sarebbe a posto!

Certo, la situazione cambia se dovessi riuscire a trovare uno degli altri modelli a un prezzo conveniente. In quel caso, potresti sperare che siano abbastanza simili e che, combinandoli con i componenti del tuo vecchio ventilatore, potresti riuscire a ripararlo.

Ma probabilmente, anche qui, nessuno sarà in grado di dirti la differenza esatta.

Saluti.
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Certo, la teoria e la pratica sono distanti anni luce .

Non c'è che da dire: è ovvio quello che hai scritto: perché dovrebbero esistere altri numeri di parte se uno di essi si adattasse?

Immagino che il problema sia dovuto al sistema di fissaggio, alla connessione o a qualcosa di simile, come hai già scritto.

Non voglio assemblare un sistema di raffreddamento, ne ho già comprato uno nuovo, ma mi interessava capire come funzionano e perché.

Saluti.
3B.

Ciao,

Ho installato un motore AHH e una ventola con codice Gate 8D0959455L. Se l'originale fosse quello, allora le corrispondenze non sarebbero corrette, giusto? In teoria, dovrebbe essere il 455C.