Assistenza respiratoria per SDI

Ciao a tutti,

Amo molto la mia SDI perché, in realtà, è l'incarnazione della affidabilità, o meglio, dell'auto affidabile.

Sono riuscito persino a ottenere una maggiore velocità e un minor consumo, regolando la corsa dell'acceleratore (una modifica prevista di fabbrica tramite la regolazione di alcune viti) per ridurre la distanza percorsa dal pedale dell'acceleratore e abbassando il minimo.

Se però continuo a viaggiare sempre alla massima velocità, il consumo di carburante diventa piuttosto elevato, e so che i motori TDI non sono progettati per questo tipo di utilizzo.

Pertanto, concluderei che non riceve abbastanza aria, ovvero ossigeno, per metabolizzare correttamente tutto ciò, e per questo spreca così tanta energia.

Ecco perché pongo questa domanda: come posso aiutarlo a respirare?

Certo, la prima cosa che mi è venuta in mente è il sistema NOS, da posizionare nel condotto tra il filtro dell'aria e il motore, idealmente vicino al motore, per miscelare il NOS con l'aria aspirata. Come è noto, il NOS serve solo come fonte di ossigeno. Tuttavia, c'è il problema del costo.

E il filtro dell'aria, qui nel forum si leggono sempre opinioni diverse, in ogni caso non si dovrebbe usare un filtro aperto, deve essere omologato. Ma i filtri dell'aria omologati e adatti, sono consigliati? Comunque, 'adatto' significa per una Skoda Felicia LX 1.9D.

Aso, und kommt mir jetzt bittte nich mit Turbo raufschrauben, dazu is dann doch ein bißchen wenig Elektronik vorhanden. Und der Kompressor is auch nich mein Weg. Entrambi sono troppo costosi.

Sono convinto che si possano ottenere grandi risultati con piccoli e mirati cambiamenti.

Cordiali saluti, BigB.

Ciao,

Beh, io penso che la voce secondo cui i motori TDI iniziano a consumare di più quando vengono spinti al massimo sia una diceria. Il mio, secondo il computer di bordo, consuma circa 16 litri alla velocità massima. Credo che tu ti sbagli a pensare che il tuo SDI non riceva abbastanza aria, perché in quel caso emetterebbe fumo nero dallo scarico, e a quanto pare non lo fa.

1.9D ... Cavo del gas...

Sei sicuro di avere una fotocamera SDI e non una fotocamera a disco rotante?

Per favore, fornitemi prima il codice del motore, che si trova nel libretto di manutenzione e potrebbe essere qualcosa come "AEY" o simile.

m;

Certo, dimmi pure.

Con il motore al massimo, un TDI consuma significativamente di più rispetto a un SDI. Io ho avuto esperienza con entrambi!

m;

Da dov'è che viene?
Sono riuscito a fare il viaggio da Berlino ad Amburgo con la mia vecchia Seat, consumando un intero serbatoio. E non si trattava né di un modello SDI né di un TDI.

SDI?

Probabilmente meno...

Sì,

Allora, per dare qualche dato preciso, consuma 8 litri a velocità massima costante, che in questo caso sono 170 km/h. Per fare un confronto, la mia auto consuma circa un litro in meno rispetto alla Golf 3 1.9 TDI da 90 cavalli del mio amico, che però la guida in modo più sportivo. Ecco perché sto valutando queste cose.

Sì, capire esattamente di cosa si tratta non è affatto semplice. È una Skoda Felicia I LX 1.9D con il frontale di una Felicia II, perché la proprietaria precedente ha urtato contro un muro, ma non importa. Sui modelli Felicia I è indicato '1.9D', mentre sui modelli Felicia II è indicato '1.9SDI', ma entrambi hanno la tipica potenza di 47 kW/64 CV, che è comunque tipica di questo motore.

A causa del numero di targa del motore, sì, quindi sulla targhetta anteriore nel vano motore c'è scritto: ABE, anche se non credo che questa cosa sia legata a un programma di lavoro, e nel libretto, dove dovrebbe essere indicato il codice motore, non viene specificato, è davvero pessimo.

Quello che posso aggiungere è che, tramite VAG-Com, riesco a connettermi alla centralina del motore aspirato diesel, mentre con altre centraline non funziona.

Indirizzo 25.
Protocollo: KW1281.
Centralina: 1H0 953 257 B.
Componente: IMMO VWZ3Z0T0690153 V00.
Codice: 02400
Negozio #: WSC 00000

Indirizzo 41.
Protocollo: KW1281.
Controller: 028 906 125
Componente: Motore diesel aspirato V03.

Sì, spero che questo vi dia maggiori informazioni.

Cordiali saluti, BigB.

Il modello da 64 cavalli di potenza era disponibile nelle versioni SD e SDI.

Potrò verificare più tardi se ABE è la lettera identificativa del motore...

m;

Nel bagagliaio dovrebbe esserci ancora un adesivo con il codice motore.

Se hai una centralina, probabilmente hai un sistema SDI.

Certo.

Avevo smesso di leggere quando sono arrivato alla parte relativa all'antifurto .

Mi dispiace.
m;

Smontare il bagagliaio, mi ci vogliono qualche minuto.

Cordiali saluti, BigB.

Bene, ho smontato il bagagliaio per trovare lo stesso adesivo che c'era nel manuale, ma anche lì non c'era alcuna indicazione del tipo di motore.

Che schifo!

Cordiali saluti, BigB.

MKB può essere solo AEF e non è un sistema SDI.
Il motore AEF è anche l'unico motore diesel omologato per la Felicia, inclusa la versione restyling.

Ciao Rudi,

Ciao!

Citazione:

Se però continuo a viaggiare sempre alla velocità massima,

il consumo è piuttosto elevato e so che i motori TDI non sono progettati per consumare così tanto.

Non si capisce cosa si intenda con la parola "da" nel contesto di "TDI".
Qual è la velocità massima della tua auto, o quella del motore TDI, rispetto alla velocità massima propria?

Citazione:

8 litri a velocità massima costante, che tra l'altro sono 170

.

Sembra che la tua auto non abbia problemi, ma potrebbe essere interessante saperne di più.
bisogna capire quale motore hai e su quale modello.
A causa del fatto che è entrato nell'auto.

Saluti,
Klaus.

@Rudi: Beh, ecco il problema, non è un restyling di fabbrica.

Come descritto nella storia precedente, il muso è nuovo e, dato che hanno effettuato anche la sostituzione della cinghia di distribuzione, si può presumere che abbiano fatto anche altre cose, come ad esempio averlo avuto una volta o aver effettuato delle riparazioni al motore.

Questo è proprio il mio problema, questa incertezza.

@Klausel: Sì, come ho descritto sopra, conosco i motori TDI che, a parità di velocità, consumano meno carburante, e che, se consumano molto, tendono ad andare molto più veloci.

Quindi, a quanto pare, c'è un consenso sul fatto che questi siano valori normali, ma io li trovo troppo alti e vorrei che fossero più bassi, oppure che la velocità massima fosse più alta quando si beve.

Cordiali saluti, BigB.