Copertura motore TDI

Ciao!

Qualcuno sa se la copertura del motore del Golf IV TDI è compatibile con il Golf 3 TDI (motore AFN)?

MFG

Sì, lo so, l'ho provato.

Lei non va bene.

L'albero anteriore sinistro, rivolto verso la direzione di marcia, urta contro il sistema di sfiato del carter motore.

Inoltre, la copertura tocca i tubi del turbocompressore adiacenti al motore, perché è più larga.

Ecco il G4 VP.
http://www.luxus-wg.de/~martin/auto_bilder/motor_ALH.jpg

Il G4 PD.
http://www.luxus-wg.de/~martin/auto_bilder/AGR1.jpg

E il motore 1Z della Passat (con copertura simile all'AFN)?
http://www.luxus-wg.de/~martin/auto_bilder/MoohnAbd.jpg



Una copertura per la distribuzione (PD) non è adatta, perché si aggancia e il tappo dell'olio si trova sull'altro lato.

Ciao, grazie per le informazioni.

Le connessioni sono compatibili, almeno?

L'altro pezzo si può tagliare, ma il problema è che uno nuovo costa 75 euro.
E poi, ne ho trovato uno su eBay per 15 euro, per la Golf IV.

qui il link:http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=7949315028&ssPageName=STRK:MEWA:IT

La piccola copertura del 1Z/AHU costa nuova circa 15 euro presso la Volkswagen, se questa è un'opzione per te.

Non, quella piccola non mi piace. Ma grazie per il consiglio.

Aspetta su eBay.

Ci sono anche coperchi AFN!

Il problema non è dovuto al fatto che l'intaglio nella copertura interferisce con il tubo di sfiato e che il raccordo non si adatta, come si può chiaramente vedere dalle immagini (confrontate l'allineamento delle filettature sugli iniettori!).

m;

Certo, intendevi forse S.E.A.T.?


PS: il link alle tue immagini non funziona.

SEAT ??

No, cosa mi importa di loro.

Intendevo dire che non dovresti acquistare una copertura G4 che, a quanto pare, non è adatta (ci ho pensato per mesi e poi l'ho rimessa all'asta, con una perdita considerevole).

Successivamente, ho acquistato una copertura per l'antenna AFN e l'ho montata sulla mia 1Z, il che è stata un'altra avventura a parte.

Se, nel caso, acquista solo una copertura per il motore AFN, ma fai attenzione che non sia quella per il Passat 3A. Quest'ultimo aveva una copertura compatibile sia con il motore 1Z che con l'AFN, ma questa copre una porzione più ampia, che potrebbe non trovare spazio nel modello G3.

È tutto chiaro adesso?

Saluti.
m;

Ho un motore (AHU) della mia vecchia SEAT nel seminterrato. Se sei interessato, posso fartelo avere a un prezzo conveniente, se ne hai bisogno.

Ma certo, non vorrà mica quella orrenda plastica del 1Z/AHU.

Oppure, l'AHU-6K aveva qualcosa di meglio rispetto al 1Z-Golf 3?

m;

Beh, la copertura del motore non è proprio decorativa (anzi, a cosa servirebbe, o state guidando con il cofano aperto ? E il suo scopo (a parte il fatto che oscura la vista del motore e fa rumore), non l'ho ancora capito).

Se c'è interesse, posso scattare velocemente una foto.

Se la parte era originariamente progettata per l'insonorizzazione, allora i tecnici della VW hanno fatto un grosso errore, perché non ho potuto riscontrare alcuna differenza udibile. Copertura o meno, fa comunque rumore }.

Conosco solo quelli per il 1Z/AHU.
http://people.freenet.de/golf-schrauber/TDI_Motorraum.jpg

e quella per l'AFN (originariamente nera).
http://people.freenet.de/golf-schrauber/g3motor.jpg

m;

Né l'uno né l'altro, ma probabilmente è prodotto da AFN, mentre io non riesco a ricordare questa curvatura posteriore sul mio coperchio.

Se non fosse nascosto nel punto più remoto della cantina, lo tirerei fuori velocemente...

Oggi, mentre stavo riordinando il disco rigido, ho trovato una foto di una copertura; non è la mia Ibiza, ma è la stessa copertura.
http://tuxedo.hn.org/forumfiles/motorabdeckung.jpg