Großer Turbo im A4/ Passat, AFN, AJM alle mit Serien VNT 15 | Messaggi 16+

Ciao,

Mi dispiace di averlo visto solo ora, ma non trovo che sia così interessante scoprire le mie foto nel tuo PDF. Alcune parti del testo mi sembrano anche fin troppo familiari...

Avresti potuto almeno chiedere...

Thomas.

@ Thomas

Ti ho scritto un'email e ti ho contattato su ICQ, ma non hai risposto!

E visto che mi hai mandato la foto circa un anno fa, ho pensato che non ti importasse!

Ma io non ho 'copiato' nessuna parte del testo!

Saluti.
Manuel.

Ciao,

Mi hai chiesto tramite ICQ se avevo ancora il numero di parte o l'immagine di questo tubo. In risposta, ti ho inviato un'e-mail con la seguente immagine e un testo che, in sostanza, indicava che questo tubo non solo è più adatto allo scopo, ma è anche più economico. Infatti, costa circa 50 euro.

Ma continuare a insistere su questo argomento probabilmente non farebbe altro che danneggiare la situazione. Lasciamo semplicemente le cose così come sono.

La soluzione più semplice sarebbe acquistare direttamente il modello GT1749V con lo stesso attacco del compressore del VNT15, in questo modo si eviterebbero tutti i problemi.
Il numero di parte di questo turbocompressore è: 028 145 702 R.

È importante fare attenzione che il turbocompressore sia un modello GT1749V "A" o V "B". Le versioni "A" e "B" hanno rispettivamente un gruppo corpo modificato.
La versione "B" è disponibile SOLO presso l'ARL ed è disponibile SOLO con collettore. In questo caso, come nel GT1749V con collettore, si presenta il problema che, se il turbocompressore venisse montato su un motore AFN, l'alloggiamento del compressore entrerebbe in contatto con il supporto motore in alluminio e con il sensore di pressione sull'idrolager.

Codici dei componenti "A": (uscita del compressore, come indicato nel PDF).

038 145 702E

Codice componente "B": (Uscita del compressore per silenziatore).

038253019G oppure 038253019D.

Saluti.
Thomas.

PS: L'AJM, ... possiede anche una GT 17!