[Traduzione in corso...]
Aufgrund der verschiedenen Geräte(elektromagnetische Felder) im Fahrzeug ist die normale Masse(Batteriemasse) ziemlich mit Störungen verseucht. Darum wird im Steuergerät eine seperate Masse geführt. Wenn du z.B. Leitungen an der Einspritzpumpe vorbeiführen würdest, und das wird meist vermieden, so hättest du bei zwei Sensorleitungen eine Signalleitung und eine Gebermasse. Auf beiden Leitungen wären die gleichen Störungen drauf. Diese können wiederum durch bestimmte Schaltungsanordnungen im MSG eleminiert werden. Stell es dir so vor das eine Störsignal wird vom anderen subtrahiert. Übrig bleibt nur das reine Sensorsignal, welches die MSG verarbeitet. Hättest du Fahrzeugmasse genommen, wären eine Menge anderer Störer drauf, die natürlich nicht auf der Signalleitung wären und somit auch nicht subtrahiert werden könnten.
Ich hoffe das hilft dir weiter.
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